MXA'S WOCHENEND-NEWS-RUNDE

Jan 28, 2024

Jason Anderson belegte in Pala einen weiteren dritten Platz hinter Tomac und Sexton. Jason gewann 2022 zwei 450 Nationals, Hangtown und Budd Creek, und war oft der schnellste Mann auf der Strecke. In Rennen, bei denen er die erste Kurve unbeschadet überstanden hatte, war er ein Konkurrent, aber das war weder bei Pala 1 noch bei Pala II sein Glück.

Mitten in seiner Rückkehr zum professionellen Rennsport sprach Ryan Dungey davon, im Jahr 2023 sowohl beim Supercross als auch bei den 450 Nationals anzutreten, aber am Ende der Serie hatte er das Gefühl, dass er erreicht hatte, was er wollte, nämlich seiner Karriere ein Ende zu setzen. Ryan erreichte in Pala 10:5 (seine ersten Moto-Ergebnisse waren das Ergebnis eines Sturzes in der ersten Kurve). Es war herrlich, ihn wieder zu haben, aber höchstwahrscheinlich war dies sein letzter Tanz. Er hatte Spaß und die Fans freuten sich, ihn zurück zu haben.

Aaron Plessinger (7) fand seine Geschwindigkeit gegen Ende der 450 Nationals und sein Wechsel von Werksgabeln zu serienmäßigen KTM 450SXF-Luftgabeln leistete einen großen Beitrag dazu. Aaron belegte beim Pala-Finale mit 7:7 den 7. Gesamtrang in der Meisterschaft

Eli Tomac (3) sagt, dass dies seine letzte Saison in der AMA 450 National Championship war, und er hat ihr in Pala mit einer maßvollen und kontrollierten Fahrt auf einer unruhigen Single-Line-Strecke bei schwülen Bedingungen den krönenden Abschluss verliehen. Zu seinem AMA 250 National-Titel 2009, seinem AMA Supercross-Titel 2020 und drei weiteren 450 National Championships fügte er die AMA 450 National Championship 2022 hinzu. Tomac hat einen Nur-Supercross-Vertrag für 2023.

Chase Sexton wird die Fehler bereuen, die er beim zweiten Rennen in Pala gemacht hat und die ihn seine Chance auf die AMA 450 National Championships 2022 gekostet haben, aber nur bis er später in diesem Monat beim MXDN in Red Bud antritt. Dann wird er bereit sein, Wiedergutmachung zu leisten. Chase kann stolz auf seine 450er-Saison 2022 sein – er hat daraus eine denkwürdige Serie gemacht.

2022 450 NATIONALE MEISTERSCHAFT ENDPUNKTESTAND 1. Eli Tomac (Yam)…5462. Chase Sexton (Hon)…5393. Jason Anderson (Kaw)…4404. Ken Roczen (Hon)…3945. Christian Craig (Yam)…3736. Ryan Dungey (KTM)…3597. Aaron Plessinger (KTM)…3228. Justin Barcia (Gas)…3039. Joey Savatgy (Kaw)…22210. Shane McElrath (Hus)…213

Nachdem Jett Lawrence bekannt gegeben hat, dass er seine AMA 250 East Regional Supercross Championship 2022 im Jahr 2023 verteidigen wird, bevor er für die Outdoor-Serie 2023 in die 450er-Klasse wechselt, macht ihn Jo Shimoda (30) mit seiner neuen Geschwindigkeitswende zum Favoriten für die AMA 250 Nationals 2023. Joe belegte mit 4:1 den zweiten Platz hinter Jetts 1:2 im Pala.

Hunter Lawrence (96) beendete seine 250-National-Saison 2022 mit einem Sieg gegen Joe Shimoda im ersten 250-Lauf. Hunter brauchte Shimoda, um auf dem Boden zu landen, wenn er im 250-Punkte-Rennen Zweiter werden wollte, aber Shimodas Sieg im zweiten Rennen hinterließ bei Hunter einen schwer beschädigten Ruf und 12 Punkte Rückstand auf den zweiten Platz.

Marvin Musquin fuhr nach dem Ende der AMA 450 Supercross-Saison 2022 keine Rennen mehr, erschien aber in Pala auf der KTM 250SXF zum Aufwärmen für den Motocross des Nations – wo er eine 250er für das Team France fahren wird. Marvin erhob sich von der Couch und belegte mit 5:9 den siebten Gesamtrang.

2022 250 NATIONALE MEISTERSCHAFT ENDPUNKTESTAND 1. Jett Lawrence (Hon)…5252. Jo Shimoda (Kaw)…4803. Hunter Lawrence (Hon)…4684. Justin Cooper (Yam)…4155. RJ Hampshire (Hus)…3466. Max Vohland (KTM)…3037. Seth Hammaker (Kaw)…2568. Nate Thrasher (Yam)…2519. Michael Mosiman (Gas)…20810. Pierce Brown (Gas)…198

Jett Lawrence (1) gewann 9 der 12 AMA 250 Nationals auf dem Weg zu seinem zweiten AMA 250-Titel. Jo Shimoda gewann zwei und RJ Hampshire einen.

Veranstaltungsort 450 250 28. Mai…Pala, CA……………,……Chase Sexton………….Jett Lawrence 4. Juni…Hangtown, CA………….Jason Anderson………Jett Lawrence 11. Juni…Thunder Valley, CO…… Ken Roczen……………Jett Lawrence 18. Juni…Mt. Morris, PA…………Eli Tomac……………..Jett Lawrence 3. Juli…Red Bud, MI………………Eli Tomac………………Jo Shimoda 9. Juli…Southwick, MA………… ..Eli Tomac……………..Jett Lawrence 16. Juli….Millville, MN……………Eli Tomac……………..Jett Lawrence 23. Juli…Washougal, WA………Chase Sexton…… …….Jett Lawrence 13. August…Unadilla, NY……………Chase Sexton………….Jo Shimoda 20. August…Budds Creek, MD…….Jason Anderson…….. RJ Hampshire 27. August…Crawfordsville , IN……Chase Sexton…………Jett Lawrence 3. September…Pala, CA…………………..Eli Tomac……………..Jett Lawrence 450 Champion…………….Eli Tomac (Yam) 250 Champion............. Jett Lawrence (Hon)

Tom White sammelte über 170 klassische Motocross-Motorräder und fügte tatsächlich bis zu seinem Tod immer noch Motorräder zu seiner unglaublich coolen Sammlung hinzu.

Das Tom White's Early Years of Motocross Museum wird am Mittwoch, den 7. September 2022 von 17:30 bis 20:00 Uhr für eine private „Bikes and Burgers“-Veranstaltung geöffnet. Tom's Museum ist selten für die Öffentlichkeit zugänglich, daher wird es an diesem Abend sein Die Teilnehmerzahl ist auf 100 vorab angemeldete Gäste begrenzt.WIE MAN TEILNEHMT

Wenn Sie und ein Gast „Bikes & Burgers“ im Early Years of Motocross Museum besuchen möchten, senden Sie bitte eine E-Mail an [email protected] und Ihr Name wird in die Anmeldeliste aufgenommen. Nach der Bestätigung erhalten Sie eine E-Mail mit Ihrer Bestätigungsnummer und der Adresse des Museums. Bitte beachten Sie, dass eine Mindestspende von 40 $ pro Person erforderlich ist. Für das Abendessen ist gesorgt. Weitere Informationen über Tom's Museum finden Sie unter www.earlyyearsofmx.com

Dean Wilson hat noch einige Rennen vor sich, bevor er Karriere macht. Er wird in drei Wochen im britischen Motocross des Nations-Teams sein und 2023 nur Supercross fahren.

Dean Wilson sagte, dass Pala sein letztes AMA National-Rennen in seiner Karriere war. Der AMA 250 National Champion von 2022, Dean, beendete seine erfolgreiche Karriere positiv mit einem Top-10-Gesamtergebnis bei seinem letzten 450 National. Wilson setzte sich in beiden Rennen gegen das Feld durch und unternahm trotz der intensiven Hitze eine tapfere Leistung, um an diesem Tag 13:9-Platzierungen in den Rennen zu erzielen. Das Team von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing dankte Dean Wilson für die großartige Beziehung in den letzten sechs Jahren und wünschte ihm für sein nächstes Kapitel alles Gute.

Dean Wilson sagte nach dem Rennen: „Mein Ziel war es, in beiden Rennen unter die Top 10 zu kommen, und leider war eine Massenkarambolage in der zweiten Kurve im ersten Rennen nicht ideal. Ich musste von hinten auf den 13. Platz vorrücken. Zweites Rennen, Ich hatte erneut einen schlechten Start und musste auf den neunten Platz vordringen. Es war nicht großartig, aber es war mein letztes amerikanisches Pro-Motocross-Rennen in meiner Karriere und es war ein heißes Rennen! Dieses Rennen werde ich sicher nicht vergessen. Die Strecke war hart. Ich bin dem Team sehr dankbar, dass es diese sechs Jahre hinter mir stand. Ich bin froh, dass ich in Sicherheit bin und mich jetzt auf Motocross of Nations konzentrieren kann.“

Tom Vialle gewann 10 von 18 250 GPs, sicherte sich aber die 250-m-Weltmeisterschaft 2022 nur mit einem 1:1 in der Endrunde in der Türkei.

Veranstaltungsort 450 250 Febr. 27…England…………….Tim Gajser………………………..Simon Laegenfelder Mar. 6…Mantova…………….Tim Gajser………………………..Jago Geerts Mar. 20…Argentinien…………Tim Gajser………………………..Tom Vialle 3. April…Portugal…………….Jorge Prado………………………Tom Vialle 10. April…Trentino… ………..Tim Gajser………………………..Tom Vialle Apr. 24…Lettland……………….Tim Gajser………………………..Jago Geerts 8. Mai…Maggiora…………….Tim Gajser……………………..Jago Geerts Mai 15…Sardinien…………….Calvin Vlaanderen……………..Tom Vialle 29. Mai…Spanien………………..Maxime Renaux…………………Tom Vialle 5. Juni…Ernee, Frankreich … …..Jeremy Seewer………………….Tom Vialle 12. Juni…Deutschland…………..Tim Gajser……………………..Thibault Benistant 26. Juni…Indonesien…………Tim Gajser… ……………………..Tom Vialle 17. Juli…Tschechische Republik…..Jeremy Seewer…………………..Jago Geerts 24. Juli…Belgien…………….Brian Bogers……… …… ………..Jago Geerts Aug. 7…Schweden………………Jeremy Seewer…………………..Jago Geerts Aug. 14…Finnland…………….Glenn Coldenhoff………………..Tom Vialle 21. August…Frankreich………………..Tim Gajser……………………..Tom Vialle Sept. 4…Türkei………………. Tim Gajser………………………..Tom Vialle 450 Weltmeister…………….Tim Gajser (Hon) 250 Weltmeister…………….Tom Vialle (KTM)

Tim Gajser (243) hat vor ein paar Wochen die FIM 450-Motocross-Weltmeisterschaft 2022 abgeschlossen. Es ist seine fünfte Weltmeisterschaft.

2022 450 WORLD CHAMPIONSHIP ENDPUNKTESTAND 1. Tim Gajser (Hon)…7212. Jeremy Seewer (Yam)…6153. Jorge Prado (Gas)…5574. Glenn Coldenhoff (Yam)…5535. Maxime Renaux (Yam)…5406. Brian Bogers (Hus)…4067. Ruben Fernandez (Hon)…3808. Calvin Vlaanderen (Yam)…3799. Pauls Jonass (Hus)…35010. Mitch Evans (Hon)…296

Liam Everts, der Sohn der Grand-Prix-Legende Stefan Everts und Enkel des dreifachen 125-cm-Weltmeisters Harry Everts, hat sich mit einem zehnten Gesamtrang in der 250-m-Wertung 2022 seinen ersten Eintrag in den GP-Rekordbüchern gemacht.

2022 250 WM-PUNKTESTAND 1. Jago Geerts (Yam). Tom Vialle (KTM). Simon Längenfelder (Gas). Kevin Horgmo (Kuh)..5035. Thibault Benistant (Yam). Michael Harrup (Kuh). Kay de Wolf (Hus). Andrea Adamo (Gas). Stephen Rubini (Hon). Liam Everts (KTM).

Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com

Die militärische Spezifikation 2004 Hayes-DT M1030-M1 begann als Kawasaki KLR650.

Die in Wüstentarnung gekleidete Hayes M1030-M1 ist in Wirklichkeit eine Kawasaki KLR650 mit einem Motor, der von Hayes Diversified Technologies (HDT) aus Hesperia, Kalifornien, für den Betrieb mit Militärtreibstoff umgerüstet wurde. Alle Militärorganisationen der NATO (North American Treaty Organization) verlangen, dass alle ihre Fahrzeuge in Friedenszeiten mit Dieselkraftstoff oder Biodiesel und in Kriegszeiten mit JP8-Flugbenzin oder Kerosin betrieben werden können. Diese Anforderungen bedeuten, dass alles, von Tanks über Jeeps bis hin zu Jets, denselben Kraftstoff verwenden kann, wodurch die Verwirrung bei der Bereitstellung und dem Transport verschiedener Kraftstoffarten verringert wird. Daher mussten die US-Militärmotorräder mit Diesel betrieben werden.

Hayes Diversified Technologies (HDT) begann mit einer wassergekühlten Kawasaki KLR650 und verwendete die serienmäßigen Kawasaki-Hauptgehäuse und das Fünfganggetriebe, verkleinerte den Hubraum auf 584 cm³ (die Motoren einiger Modelle hatten 611 cm³) mit einem neuen Kolben, Zylinder und 100 mm Durchmesser 83 mm Bohrung und Hub. Andere Komponenten wurden geändert, um dem sehr hohen Verdichtungsverhältnis gerecht zu werden, das Dieselmotoren erfordern. Dies ist kein Hochleistungstriebwerk. Er leistet ca. 30 PS, verfügt aber aufgrund seines Drehmoments über eine gute Durchzugskraft und könnte bei Bedarf 135 km/h erreichen. Obwohl Hayes Diversified Technologies eine 670-cm³-Version für die Bonneville Salt Flats baute, die 121,2 Meilen pro Stunde schaffte. Dann nahm sein Besitzer Fred Hayes als Streamliner an der Vetter Fuel Challenge teil und erreichte mit Diesel 162 Meilen pro Gallone. Hayes gewann seine Klasse von 2010 bis 2014.

Wie alle Militärmotorräder muss auch das HDT M1030-M1 den strengen Anforderungen im Leben der Armee und des Marine Corps genügen. Es muss in der Lage sein, zwei Fuß tiefe Bäche zu überqueren, mit Abblendlichtern ausgestattet zu sein und mit einer Tankfüllung 400 Meilen zurücklegen zu können. Es verfügt über einen 280-mm-Frontrotor, um die 390 Pfund schwere Maschine anzuhalten.

Motorräder waren im Ersten Weltkrieg bei der US-Armee sehr beliebt. Die Regierung kaufte im Ersten Weltkrieg 41.000 Fahrräder, die meisten davon waren Inder, für die sie 187 Dollar und zusätzlich 47 Dollar für einen Beiwagen zahlten. Harley-Davidson stellte rund 15.000 Motorräder für den Kriegseinsatz her.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Harley-Davidson 88.000 Maschinen, um alle Teilstreitkräfte – sowie Kanada, China, Großbritannien, Russland und Südafrika – zu beliefern. Indian stellte 42.000 Motorräder für die Regierung her. Keines dieser Motorräder galt als geländetauglich. Die meisten Motorräder, die in Kriegsgebiete gingen, wurden im europäischen Kriegsschauplatz eingesetzt, da der Pazifik für Motorräder nicht geeignet war. Die deutsche Armee nutzte die Motorräder in großem Umfang und verfügte im Zweiten Weltkrieg über Motorrad-Infanteriebataillone der 20er Jahre.

Erst in den 1980er Jahren nahm das US-Militär Motorräder wieder ernst. Harley-Davidson erhielt den Regierungsauftrag und lieferte, da ihnen das britische Motorradunternehmen Armstrong gehörte, die geländetaugliche MT500 und in den 1990er-Jahren die MT350. Aber die Armstrongs liefen mit Benzin. Hier kam Hayes mit dem HDT M1030-M1 ins Spiel, um von 2004 bis 2008 Dieselmotorräder zu produzieren. Das US Marine Corps kaufte 440 M1030-M1-Modelle. Britische und europäische NATO-Staaten kauften eine nicht näher bezeichnete Zahl. Hayes versuchte 2010, die 670-cm³-Version auf den Markt zu bringen, und stellt keine Militärmotorräder mehr her.



Nachfolgend finden Sie die offizielle YouTube-Zuschauerzahl von MXA, Dirt Bike, SwapMoto, Vital und RacerX für ihre „First Look“-Videos der 2023 YZ450F.

Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad über unebenes Gelände fahren, erzeugt die Bewegung der Gabel Reibung. Das Nebenprodukt der Reibung ist Wärme. Wenn Sie uns nicht glauben, greifen Sie nach einem Motorrad mit der bloßen Hand nach Ihrem Gabelbein. Die Gabelrohre sind heiß – bei einer Luftgabel ist der Ölschenkel der Gabel jedoch heißer als die Luftseite. All diese Hitze führt dazu, dass sich die Luft in Ihren Gabelrohren ausdehnt. Und wenn der Luftdruck in einem geschlossenen Behälter, beispielsweise einem Gabelbein, ansteigt, widersetzt er sich dem Zusammendrücken. Je heißer Ihre Gabeln werden, desto steifer werden sie.

Nun denken Sie vielleicht, dass Ihr Fahrrad nicht durch die Ausdehnung heißer Luft beeinträchtigt wird, da Ihr Fahrrad über eine Schraubenfedergabel verfügt. Falsch! Alle Gabeln, ob Luftgabeln oder Schraubenfedergabeln, sind Luftgabeln. Bei allen Gabelkonstruktionen muss eine Luftkammer vorhanden sein, um die Einklappbewegung der Gabeln auszugleichen. Und wenn es heiß wird, macht diese Luftkammer Ihre Gabeln steifer. Wie viel steifer? Es hängt von der Umgebungstemperatur, der Rauheit der Strecke, dem Gewicht des Fahrers und seiner Geschwindigkeit ab, aber 4 bis 5 psi an einer WP-Luftgabel sind ein Richtwert.

Nach einer langen, harten Motorradtour werden Ihre Gabeln erheblich steifer sein als zu Beginn der Motorradtour. Wenn Sie vor dem nächsten Motorradfahren nicht die expandierte Luft aus den Gabeln entlüften, werden sie deutlich steifer. Jeder Hersteller bringt oben an den Gabelkappen eine Entlüftungsschraube an, damit der Fahrer die eingeschlossene Luft mit einem Schraubendreher oder einem Torx-Schraubendreher Nr. 20 ablassen kann. Das Entlüften Ihrer Gabeln sollte ganz oben auf Ihrer Pflichtliste zwischen den Rennen stehen, aber Sie können die Arbeit viel einfacher machen, indem Sie die Shorty-Druckknopf-Entlüftungsgeräte von Works Connection installieren. Sie lassen den aufgebauten Luftdruck mit einer Fingerberührung entweichen. Kein ernstes Problem, aber beim Ablassen des Luftdrucks kann gelegentlich eine kleine Menge Ölnebel entstehen.

Hier ist das einfache Installationsverfahren in drei Schritten.(1) Füllen Sie niemals Luft in Ihre Gabeln oder entlüften Sie sie, wenn das Vorderrad auf dem Boden steht. Warum? Wenn das Vorderrad auf dem Boden steht, kollabieren die Gabelbeine durch das Gewicht des Motorrads ein wenig, was wiederum das Volumen der Luftkammer verändert.(2) Nehmen Sie sich die Zeit, die Oberseite Ihrer Gabelkappen zu reinigen, bevor Sie die alten Entlüftungsschrauben entfernen. Sobald Sie die alten Entlüftungsschrauben entfernt haben, können Sie einfach die Druckknopf-Entlüftungsgeräte von Works Connection einschrauben. Sie verfügen über einen O-Ring, um Öllecks zu verhindern. Ziehen Sie die Entlüfter nicht zu fest an; Sie haben eine sehr kleine Gewindegröße und können brechen.(3) Platzieren Sie die Druckknopf-Entlüftungsgeräte für die Gabel so, dass sie leicht zu erreichen sind und vor herumfliegenden Schraubenschlüsseln geschützt sind. Dies kann durch den Lenker, die Handprotektoren und die Lenkerpolster erschwert werden.

Wie zu erwarten ist, verwendet nicht jeder Gabelhersteller bei seinen serienmäßigen Entlüftungsschrauben die gleiche Größe oder Gewindesteigung. Bei den aktuellen 450-cm³-Motocross-Motorrädern des Jahres 2021 gibt es drei verschiedene Entlüftungsschraubentypen. WP-Gabeln verwenden die Teilenummer 26-330 von Works Connection, Honda und Kawasaki die Teilenummer 26-321, während Yamaha und Suzuki die Teilenummer 26-320 benötigen.

ZIFFERN?24,95 $— www.worksconnection.com.

MXA-BEWERTUNG: Die Welt dreht sich nicht darum, wie schnell Sie den überschüssigen Luftdruck aus Ihren Gabeln abbauen können; Es kommt darauf an, ob man tatsächlich die Luft rauslässt oder nicht. Die Wahl, ob Sie in Ihrem Werkzeugkasten nach einem Werkzeug stöbern oder einen Knopf drücken, sollte ziemlich offensichtlich sein.

Hang Ten Surfwear war ein früher Unterstützer des Motocross-Sports. Sie sponserten den USGP in Carlsbad und stellten ihre eigene Marke von Motocross-Socken her. Sie gingen sogar so weit, das Hang Ten-Logo in die Socke zu sticken, sodass es sichtbar war, wenn man die Socken über den Stiefel rollte, wie es in den frühen 1970er-Jahren üblich war.

Synthetische, nicht verblassende Rennbremsflüssigkeit wurde entwickelt, um maximale Bremskraft und Schutz für kritische Bremssystemkomponenten unter extremsten Rennbedingungen zu gewährleisten. Die umfassend entwickelte Formulierung gewährleistet eine beispiellose Reaktionsfähigkeit und Leistung, indem sie Wasserverschmutzung und -verdunstung in jeder Umgebung verhindert. Fortschrittliche Chemie widersteht Oxidation bei übermäßigen Temperaturen, verhindert Korrosion und ist mit SBR- und EPDM-Kautschuken kompatibel. Es übertrifft auch die Anforderungen von US FMVSS 116 DOT 3 und DOT 4, SAE J1703 und SAE J1704. Verkaufspreis: 16,95 $ unter www.maximausa.com oder (619) 449-5000.

Das Pasha 125 Open-Zweitaktrennen am 1. Oktober 2022 ist die letzte Chance für Fahrer unter 30 Jahren, um viel Geld zu fahren, da der World Vet nur 125 Pro-Rennen über 30 und über 50 austrägt (nicht). erwähnen Sie einen 10.000-Dollar-Geldbeutel). Beim Aufwärmrennen am 1. Oktober im Wert von 5.000 US-Dollar erhält die 125 Pro Class 2.500 US-Dollar für den ersten, 1.500 US-Dollar für den zweiten und 1.000 US-Dollar für den dritten. Die über 30-jährigen 125-Profis und die über 50-jährigen 125-Profis werden für dieses Rennen kein Preisgeld haben, aber beim World Vet-Rennen am 5. und 6. November teilen sie sich ein Preisgeld von 10.000 US-Dollar (mit den ersten drei in der Klasse über 30). werden bezahlt und die Top 5 der über 50-Jährigen werden bezahlt. Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com.

Lassen Sie sich nicht durch die Tatsache verwirren, dass das OTHG 9-11 Memorial-Rennen am 17. September stattfindet, kommen Sie einfach vorbei! Sie haben Kurse für alle. Weitere Informationen finden Sie unter www.othgmx.org.



Wussten Sie, dass Sie MXA praktisch kostenlos abonnieren können – denn wenn Sie sich anmelden, erhalten Sie ein Rocky Mountain ATV/MC-Guthaben in Höhe von 25 US-Dollar für alles in ihrem riesigen Inventar. Darüber hinaus erhalten Sie alle Inhalte in den 12 monatlichen Ausgaben des Motocross Action Magazins – von Viertakt-Tests, Zweitakt-Tests, Retro-Tests, Rennberichterstattung, neuen Technologien bis hin zu Produkttests … die meisten davon erscheinen nie im Internet . Und vergessen Sie nicht das Guthaben von Rocky Mountain ATV/MC in Höhe von 25 USD, das die Kosten Ihres Abonnements mehr als deckt. Um sich anzumelden, rufen Sie (800) 767-0345 an oder klicken Sie hier

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WORCS nahm sich den Sommer frei, kehrte aber am 7. und 8. September in Preston, Idaho, zum Einsatz zurück. Weitere Informationen finden Sie unter www.worcsracing.com.

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Eine austauschbare Stiefelschutzplatte aus PU mit geformter Gummieinlage schützt das Bein des Fahrers vor der Hitze des Motors. Es wird in die Stiefelmanschette eingesetzt und hilft, die Lebensdauer des Stiefels zu verlängern, indem es den Verschleiß begrenzt. Schließlich wurde die herausnehmbare und austauschbare Dovetail-Sohle gewählt, um den Stiefel zu vervollständigen, und er ist auch in einer Enduro-Version erhältlich. Diese Komponente wurde mit dem Ziel hergestellt, maximale Sicherheit und Komfort zu gewährleisten und gleichzeitig perfekten Halt sowohl auf dem Fahrrad als auch auf dem Boden zu gewährleisten. Der Verkaufspreis beträgt 599,99 $ unter www.motonation.com.

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Die neue Zeta Racing Ultra-Light-Kupplungsstange eröffnet neue Optionen für die individuelle Anpassung Ihrer Kupplung mit vier Funktionen zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses, um den Zug leichter zu machen, zusammen mit einem geschmiedeten Hebel und einer extra dicken Klemme zur Erhöhung der Haltbarkeit. Die Reichweite des Hebels lässt sich leicht verstellen, um den Kupplungshebel näher oder weiter von Ihrer Hand wegzubringen. Darüber hinaus erleichtert die Zeta Racing-Sitzstange das Einstellen des Spiels Ihres Kabelkupplungshebels während der Fahrt, indem Sie einfach die Rolle nach vorne oder hinten schieben. Verkaufspreis: 89,95 $ unter www.zeta-racing.com oder [email protected]

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Wir bei MXA ruinieren praktisch die Seite unserer Grafiken innerhalb einer Stunde nach dem Testen unserer Fahrräder. Zugegeben, wir fahren extrem hart damit, aber wenn wir wieder zu unseren Trucks zurückkommen, ähnelt die Seite unserer Nummernschilder normalerweise der einer öffentlichen Toilette bei Ihrem örtlichen Taco Bell. Was das Problem noch verschlimmert, ist, wenn sich die Kunststoffrückstände mit dem Gummi Ihrer Stiefel vermischen und hässliche Flecken hinterlassen.

Wir übertreiben nicht, wenn wir sagen, dass dies bei jedem Fahrrad am ersten Testtag passiert.

Hier kommt das sehr clevere Gerät von Decal Works ins Spiel. Geformt von Polisport, aber entwickelt von Decal Works, ist es so einfach, dass wir uns fragen, warum wir sie nicht auf mehr Fahrrädern sehen. Ein Stück Plastik wird direkt an der Seite Ihres Nummernschilds befestigt und verhindert, dass Ihr Kofferraum das Plastik festhält und es nach oben zieht. Verkaufspreis: 25,95 bis 35,75 US-Dollar unter www.decalworks.com.

Die Dubya World Vet MX Championships 2022 finden vom 4. bis 6. November auf dem Glen Helen Raceway statt. Über tausend Reiter werden aus allen 50 Bundesstaaten und 25 verschiedenen Ländern anreisen, um um den prestigeträchtigen Titel der Tierarzt-Weltmeisterschaft zu kämpfen. Dies ist eines der größten Tierarztrennen der Welt und sicherlich das am längsten laufende Rennen. In diesem Jahr freut sich Glen Helen auf die Teilnahme noch mehr Länder. Dieses Jahr wird es auch ein Drei-Moto-Format geben! Die Rennen beginnen am Samstag für alle Amateurklassen und dauern bis Sonntag. Die Ergebnisse der drei Motos werden den Dubya World Vet MX Champion 2022 in jeder Klasse bestimmen! Ausnahmen bilden die über 40-Jährigen, die über 50-Jährigen und die Pasha über 30 125-Profis, die nur am Samstag Rennen fahren. Darüber hinaus werden die Over-30 Pros und Pasha Over-50 125 Pros nur am Sonntag Rennen fahren. Das Weltcup-Rennen für Nationalmannschaften aus einzelnen Ländern wird am Samstag ein Rennen und am Sonntag ein Rennen bestreiten.

Reiter können sich jetzt vorab beim World Vet anmelden! Der erste und günstigste der vier Rabattzeitraum endete am 31. Juli. Der zweite Rabattzeitraum endete am 31. August. Und der aktuelle Rabattzeitraum endet am 30. September. Vorabeingabe spart viel Geld. Um die Klassenstrukturen vorab einzugeben und anzuzeigen, klicken Sie hier.

Die 38. jährliche Dubya World Vet MX Championship vom 4. bis 6. November 2022 rückt immer näher. Da über tausend Fahrer aus vielen verschiedenen Städten, Bundesstaaten und Ländern anreisen, um um einen prestigeträchtigen Titel in der Vet-Weltmeisterschaft zu kämpfen, benötigen viele Fahrer einen Platz dafür ihr Fahrrad versenden und lagern. Obwohl Sie den Versand aus Ihrem Land oder Bundesstaat organisieren müssen, können Sie Ihr Fahrrad an Malcolm Smith Motorsports schicken und es dort abholen, sobald Sie in Südkalifornien ankommen. Malcolm Smith kann Ihr Fahrrad von einem Spediteur Ihrer Wahl entgegennehmen und es gegen eine Lagergebühr von 150 US-Dollar einlagern – und es bleibt sicher, bis Sie es vor Ihrem Rennen abholen. Für die 150 $ erhalten Sie sieben Tage Speicherplatz. Nach Ablauf der sieben Tage werden Ihnen 20 $ pro Tag in Rechnung gestellt. In diesem Service ist die Aufbewahrung des Fahrrads nach dem Rennen für den Rückversand für maximal 7 Tage enthalten (die Abrechnung erfolgt mit 20 $ pro Tag). Dieser Service beinhaltet weder den Transport Ihres Motorrads zur Rennstrecke noch das Auspacken noch mechanische Arbeiten. Für weitere Informationen oder um diesen Service zu bestellen, klicken Sie hier

Sie können es sich nicht leisten, kein Abonnement abzuschließen, denn wenn Sie ein Abonnement bestellen, schickt Ihnen Rocky Mountain ATV/MC ein Geschenkguthaben in Höhe von 25 $, das Sie für alles verwenden können, was Sie aus der riesigen Auswahl möchten. Darüber hinaus können MXA-Abonnenten das digitale Magazin auch auf ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android im Apple Store, bei Amazon oder Google Play oder in einer digitalen Version herunterladen. Noch besser: Sie können Motocross Action abonnieren und sich die fantastische Druckausgabe von einem uniformierten Mitarbeiter der US-Regierung nach Hause liefern lassen. Müssen wir die Rocky Mountain ATV/MC-Geschenkkarte im Wert von 25 $ noch einmal erwähnen? Sie können bei diesem Deal nicht verlieren? Rufen Sie (800) 767-0345 an oder klicken Sie hier

Die Tierarzt-Motocross-Weltmeisterschaft 2022 entwickelt sich zu einem echten Renner, da viele ehemalige Motocross-Stars aus verschiedenen Jahrzehnten antreten, um die Titel über 30, über 40, über 50, über 60 und über 70 zu gewinnen . Ob Sie es glauben oder nicht, der mehrfache AMA 250 National Champion Gary Jones ist jetzt 70 Jahre alt. Er ist der einzige Fahrer, der in den Klassen über 30, über 40, über 50 und über 60 die World Vet-Krone gewonnen hat. Wenn er 2022 den Titel der über 70-Jährigen gewinnen kann, wird er in den meisten wichtigen Altersgruppen einen Grand Slam gewinnen. Aber Gary wird nicht perfekt sein, denn der GP-Star der 1970er-Jahre, Lars Larsson, ist der amtierende Tierarzt-Weltmeister der über 80-Jährigen und Gary Jones muss zehn Jahre warten, bis er alt genug ist, um den Sieg zu erringen, den er sich wünscht . 2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28. Mai … Pala, CA 4. Juni … Hangtown, CA 11. Juni … Thunder Valley, CO 18. Juni … Mt. Morris, PA 3. Juli … Red Bud, MI 9. Juli … Southwick, MA 16. Juli … Millville, MN 23. Juli … Washougal, WA August. 13…Unadilla, NYAug. 20…Budds Creek, MDAug. 27…Crawfordsville, INSept. 3…Pala, CA

2022 FIM GRAND PRIX MEISTERSCHAFT (VORSCHLÄGIG) 27. Februar…Matterley Basin, EnglandMär. 6…Mantova, ItalienMär. 20…Villa La Angostura, Argentinien3. April…Agueda, Portugal10.April…Trentino, ItalienApr. 24…Kegums, Lettland1. Mai…Orlyonok, Russland (ABGESAGT)8. Mai … Maggiora, Italien 15. Mai … Rio Sardo, Sardinien 29. Mai … Intu Xanadu, Spanien 5. Juni … Ernee, Frankreich 12. Juni … Teutschenthal, Deutschland 26. Juni … Samota-Sumbawa, Indonesien3. Juli… Jakarta, Indonesien (ABGESAGT) 17. Juli…Locket, Tschechische Republik24. Juli…Lommel, BelgienAug. 7. Uddevalla, Schweden Aug. 14…Hyvinka, Finnland21.Aug…St. Jean d'Angely, FrankreichSept. 4…Afyonkarahisar, Türkei11. September…Oman (ABGESAGT)

ZEITPLAN DER AMA ENDUROCROSS-SERIE 2022 10. September 24...Redmond, OregonOkt. 1...Denver, ColoradoOkt. 15...Salt Lake City, UtahOkt. 22...Prescott Valley, ArizonaNov. 5...Boise IdahoNov. 19...Reno, Nevada

AMA SUPERCROSS-MEISTERSCHAFT 2022 8. Januar…Anaheim, CAJan. 15…Oakland, CAJan. 22…San Diego, CAJan. 29…Anaheim, CAFeb. 5…Glendale, AZFeb. 12…Anaheim, CAFebruar. 19… Minneapolis, MNFeb. 26…Arlington, TXMärz. 5…Daytona Beach, FLMärz. 12…Detroit, MIMar. 19…Indianapolis, INMärz. 26…Seattle, WAApr. 9…St. Louis, MOApr. 16…Atlanta, GAApr. 23…Foxborough, MAApr. 30 … Denver, COM 7. Mai … Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS-SERIE 7.–8. Januar…Loveland, COJan. 15…Amarillo, TXJan. 21-22…Oklahoma City, OKJan. 29…Greensboro, NCFebruar. 4-5…Reno, NVFeb. 11-12…Denver, CO

2022 SIDECAR MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT 24. April… HollandMai. 22…Tschechische Republik26. Juni…Belgien3. Juli…EstlandSept. 4…Tschechische RepublikSept. 18…Deutschland

2022 SAMSTAG IM GLEN-RENNPLAN 2. April…Frühlingsserie Nr. 1Apr. 23. Frühlingsserie Nr. 2Apr. 30…Frühjahrsserie Nr. 3. 7. Mai… Frühjahrsserie Nr. 4. 14. Mai… Frühjahrsserie Nr. 5 (Nationale Rennstrecke) 11. Juni… Sommerserie Nr. 1. 25. Juni… Sommerserie Nr. 2. 9. Juli… Sommerserie Nr. 3. 30. Juli… Sommerserie Nr. 5. Aug. 13.…Summer Series #6 & Pasha 125 Open (Nationale Strecke)Aug. 27…..Herbstserie #1Sept. 10. Herbstserie Nr. 2. Sept. 17. Herbstserie Nr. 3, Okt. 1…Fall Series #4 & Pasha 125 Open (National Track)Okt. 15. Herbstserie Nr. 5. Okt. 22. Herbstserie Nr. 6, Nov. 12..Winterserie #1Nov. 19. Winterserie #2Dez. 3…Winterserie #3Dez. 10…Winterserie Nr. 4 (Nationale Strecke)

2022 WORCS OFF-ROAD-ZEITPLAN 21.–23. Jan.…Primm, NVFeb. 18-20…Glen Helen, CAMar. 11-13…Lake Havasu City, AZApr. 8-10…Taft, CAApr. 29. – 1. Mai … Las Vegas, NV27. – 29. Mai … Cedar City, UTSept. 16-18…Preston, IDOkt. 14-16…Mesquite, NV Nov 4-6… Primm, NV

2022 KANADISCHE TRIPLE CROWN-SERIE 5. Juni … Kamloops, BC 12. Juni … Drumheller, AB 19. Juni … Pilot Mound, MB 3. Juli … Walton, Ontario 10. Juli … Courtland, Ontario 17. Juli … Ottawa, Ontario 24. Juli … Moncton, NB 31. Juli … Deschambault, QCAug. 14…Walton, ON

2022 AUSTRALISCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT 27. März…WonthaggiApr. 10 … Mackay 1. Mai … Wodonga 26. Juni … Maitland 24. Juli … Coffs Harbour Aug. 14. Queensland Park Aug. 20...Coolum

2022 MICHELIN BRITISCHE MEISTERSCHAFT PMär. 20…FatCat 1.Mai…Landrake 29.Mai…Lyng26.Juni…Cusses GorseAug. 7…TBASept. 4…Hawkstone

2022 REVO BRITISCHE MEISTERSCHAFT 13. März…CulhamApr. 17 … Foxhill 8. Mai … Lyng 22. Mai … Canada Heights 19. Juni … Blaxhall 10. Juli … Fatcat 31. Juli … Whitby Sept. 11…TBA

2022 ZWEITAKT-WELTMEISTERSCHAFT16. April…Glen Helen, CA

2022 MOTOCROSS DES NATIONS25. September… Red Bud, MI

2022 WORLD VET MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Nov. 5-6…Glen Helen, CA

2022 PARIS SUPERCROSS Nov. 12-13… Paris, Frankreich

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Bildnachweis:Trevor Nelson, MXGP, National Motorcycle Museum, American Motocross, Josh Mosiman, Kawasaki, GasGas, KTM, HRC, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA-Archiv