Die Abmessungen schwerer Fahrzeuge stehen im Mittelpunkt der jüngsten Branchenreformen

Aug 20, 2023

Die National Heavy Vehicle Regulator (NHVR) hat ein Diskussionspapier darüber veröffentlicht, wie die Reformvorschläge der australischen Regierung für sicherere Güterfahrzeuge (SFV) umgesetzt werden können.

Dazu gehört die Vergrößerung der Breite schwerer Fahrzeuge, die mit modernen Sicherheitstechnologien ausgestattet sind.

David Hourigan, Chief Regulatory Policy and Standards Officer des NHVR, sagte, die Reformen würden die Einführung sichererer schwerer Fahrzeuge unterstützen, indem die Gesamtbreite auf 2,55 m oder 2,60 m erhöht werde.

„Die vorgeschlagenen SFV-Reformen würden den Einbau von Sicherheitstechnologien in neue schwere Fahrzeuge verbessern, indem sie die örtlichen Breitenvorschriften an diejenigen in wichtigen Märkten wie Europa angleichen“, sagte Hourigan.

„Diese Reformen werden der Industrie Zugang zu einer größeren Auswahl schwerer Fahrzeuge verschaffen, die mit den neuesten Sicherheitstechnologien ausgestattet sind.“

„Wir möchten von der Industrie hören und weiter erläutern, wie diese Änderungen der Australian Design Rule (ADR) in das Heavy Vehicle National Law (HVNL) umgesetzt werden können.“

Gemäß den vorgeschlagenen SFV-Reformen müssten alle Fahrzeuge mit einer Breite von mehr als 2,50 m mit einem obligatorischen Technologiepaket ausgestattet werden. Dieses Technologiepaket umfasst Funktionen wie: Advanced Emergency Braking (AEB), verbesserte Rückspiegel und -systeme; Spurverlassungswarnung; seitlicher Unterfahrschutz (SUP); und verbesserte Auffälligkeitsmarkierungen.

Nach der Fertigstellung in Europa werden als Teil des obligatorischen Technologiepakets auch Systeme zur Erkennung des toten Winkels und fortschrittliche Systeme zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern auf der Beifahrerseite schwerer Fahrzeuge erforderlich sein.

Hourigan sagte, während die australische Regierung noch die Feinheiten dieser Reformen ausarbeite, erwäge der NHVR proaktiv, wie diese Änderungen die HVNL verändern könnten.

„Die Schwerfahrzeugindustrie und die Lkw-Hersteller sind bereit für die nächste Generation sicherer Lkw. Der NHVR möchte sicherstellen, dass der HVNL darauf vorbereitet ist, diese sichereren Lkw auf unsere Straßen zu bringen.“

Die Veröffentlichung des Papiers bedeutet, dass der NHVR eine öffentliche Stellungnahme zu regulatorischen Änderungen einholt, die noch nicht von den Ministern unterzeichnet wurden.

Adam Ritzinger, Chief Technical Officer von HVIA, räumte ein, dass großes Interesse an den Reformen bestehe, äußerte jedoch Bedenken, dass der Schritt wahrscheinlich zu Verwirrung in der Branche führen würde.

„Bisher war die große Frage, wann die Minister eine Ankündigung machen werden“, sagte Ritzinger.

„In diesem Sinne hat die Veröffentlichung des Umsetzungsplans des NHVR verwirrenderweise das Pferd von hinten aufgezäumt.“

„Trotzdem besteht die größere Sorge darin, dass der NHVR die Einführung breiterer Anhänger in Betracht gezogen hat, was einer weiteren detaillierten Folgenabschätzung bedarf, bevor eine Entscheidung getroffen werden kann.“

2022 ISUZU FRR110-260 FRR 110-260 XLWB MANUELLER TAUTLINER

187.487 $

Huntingwood, NSW

2016 HINO 500 SERIE

218.900 $

Old Guildford, NSW

2008 MITSUBISHI FM600

89.900 $

Geelong, VIC

2016 FUSO CANTER

62.900 $

Old Guildford, NSW

2023 AAA BRANDNEUER AAA-CURTAAINSIDER-ANHÄNGER MIT GERADE DECK

99.000 $

Helensburgh, NSW

2023 AAA 45'-TIEFLADER MIT RAMPEN UND AIRBAG-FEDERUNG

75.000 $

Helensburgh, NSW

2022 OUT PK 18 280 CRONER Croner

201.000 $

Harristown, Queensland

2015 FUSO CANTER

60.900 $

Old Guildford, NSW

2022 FUSO CANTER

98.990 $

Dandenong South, VIC

2007 STERLING LT9500 + HAMELEX DOG

115.000 US-Dollar

Royalla, NSW

MOORE 45' DROPDECK

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Yarranlea, QLD

2009 ISUZU FVY1400

144.900 $

Macksville, NSW