Toyota und Daimler vereinbaren Vereinbarung zur Zusammenlegung japanischer Lkw-Aktivitäten

May 01, 2023

[1/5] Logos von Toyota Motor Corp und Daimler Truck sind auf ihrer gemeinsamen Pressekonferenz am 30. Mai 2023 in Tokio, Japan, abgebildet. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

TOKIO, 30. Mai (Reuters) – Daimler Truck Holding AG (DTGGe.DE) und Toyota Motor Corp (7203.T) haben eine vorläufige Vereinbarung zur Zusammenlegung ihrer Lkw-Einheiten in Japan getroffen, teilten die Unternehmen am Dienstag mit.

Im Rahmen des Memorandum of Understanding (MOU) würden die Geschäfte der Daimler-eigenen Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp und der Toyota-Tochter Hino Motors Ltd (7205.T) unter einer Holdinggesellschaft zusammengefasst, heißt es in einer Erklärung.

Die Aktien des neuen Unternehmens werden voraussichtlich am Prime Market der Tokioter Börse notiert.

Die Unternehmen sehen den Zusammenschluss als Chance, die Größenordnung zu erreichen, die sie für technologische Fortschritte benötigen, sagte Daimler-Truck-Chef Martin Daum auf einer Pressekonferenz in Tokio.

„Wir beschleunigen uns in Richtung null Emissionen, aber es gibt eine große Herausforderung und das ist die erforderliche Finanzierung“, sagte Daum. „Es gibt nur einen Weg, diese parallele Technologieentwicklung zum Laufen zu bringen: Skaleneffekte.“

Die weltweite Vertriebsorganisation werde weiterhin getrennt bleiben, die beiden Unternehmen würden jedoch eine gemeinsame Entwicklung, Beschaffung und Produktion verfolgen, sagte er.

Daimler Truck und Toyota werden gleichermaßen in das Unternehmen investieren und bei der Entwicklung von Wasserstoff und anderen Technologien in Bereichen wie Konnektivität und autonomes Fahren zusammenarbeiten, heißt es in ihrer Erklärung.

Wasserstoff sei die „Zukunft“ der Automobilmobilität, da er die Lösung zur CO2-Neutralität sei, fügte Daum hinzu.

Die Unternehmen gehen davon aus, im ersten Quartal 2024 eine endgültige Vereinbarung zu unterzeichnen und die Transaktion bis Ende nächsten Jahres abzuschließen, sagten sie.

Letztes Jahr stellte ein Ausschuss zur Untersuchung eines Abgasskandals bei Hino, das 2001 eine Tochtergesellschaft von Toyota wurde, fest, dass der Lkw- und Bushersteller Daten zu Motoremissionen seit dem Jahr 2003 gefälscht hatte.

Vier Führungskräfte von Hino, darunter diejenigen, die für Produktion und Compliance zuständig waren, traten im vergangenen Oktober wegen des Skandals zurück. Präsident Satoshi Ogiso, der in seinem Amt bleibt, zahlte sechs Monate lang die Hälfte seiner monatlichen Vergütung zurück.

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