Autofahrer freuen sich! Toyota stellt den brandneuen GR 86 vor

Jan 06, 2024

- Der brandneue 2022 GR 86 wurde auf der Rennstrecke getestet und von Profifahrern zugelassen und erhält ein Gazoo Racing-Abzeichen

- Reaktionsfreudiges und leichtes 2+2-Sportcoupé, entworfen von Enthusiasten für Enthusiasten

- Erhöhte Steifigkeit, mehr Leistung und Drehmoment, aerodynamische Karosserieelemente und neuer Innenraum

- Der 2,4-Liter-Boxermotor mit vier Zylindern erreicht sein maximales Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen und vermittelt so das Gefühl einer lineareren Beschleunigung

- Kostenlose einjährige Mitgliedschaft bei der National Auto Sport Association (NASA) mit einem High-Performance-Driving-Event mit fachkundiger Anleitung

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02. Juni 2021, 07:00 ET

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PLANO, Texas, 2. Juni 2021 /PRNewswire/ -- Das Auto, das die Wiederbelebung der Sportwagenlinie von Toyota markierte, wird Fahrern jetzt noch mehr Agilität, Stil und Reaktionsfähigkeit bieten, die sie sich wünschen. Für diese Runde bringt das detailverliebte Toyota Gazoo Racing-Team verbessertes Handling und äußere Aerodynamik, mehr Leistung und einen verbesserten Innenraum mit. Diese Änderungen bringen ihm das Gazoo Racing-Abzeichen ein und reiht sich als brandneuer 2022 GR 86 in Toyotas stetig wachsende, globale Sportwagenlinie ein.

Mit seinem breiten Stand und dem niedrigen Schwerpunkt werden die Fahreigenschaften des 2+2-Hinterrad-Coupés in Form von Verstärkungen am Vorder- und Hinterrahmen verbessert, die die Steifigkeit erhöhen. Zur weiteren Unterstützung der Lenkstabilität wurden außerdem funktionale Außenbelüftungsöffnungen hinzugefügt. Gewichtsreduzierende Details wie Dachpaneele und Kotflügel aus Aluminium sorgten außerdem dafür, dass das Leergewicht leicht über 2.800 Pfund betrug.

Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Saugmotor bringt die Leistungssteigerung – von 205 auf 228 PS und von 156 auf 184 lb.-ft. Drehmoment bei der manuellen Version. Die Leistungssteigerung resultiert aus Optimierungen wie einer vergrößerten Bohrung, Änderungen an den Einlass- und Auslasssystemen und der Optimierung der Dual-Einspritztechnologie des Toyota D-4S. Fahrer haben die Wahl zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe (MT) oder einem Automatikgetriebe (AT).

Die Zeit von null auf 60 ist von 7 auf 6,1 Sekunden beim MT und von 8 auf 6,6 Sekunden beim AT gesunken.

Er ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, GR 86 und GR 86 Premium, und wird in sieben Außenfarben erhältlich sein, darunter auch die treffend benannte Track bRED. Die Premium-Variante ist mit einem Duckbill-Heckspoiler ausgestattet, der dem sportlichen Look des Fahrzeugs dynamische Konturen verleiht.

Der Innenraum verfügt über verbesserte Vordersitze mit tiefem Schalendesign und Seitenpolstern, die Fahrer und Beifahrer bei heftigen Kurvenfahrten Halt bieten. Die Premium-Sitze des GR 86 sind mit Alcantara gepolstert und mit Lederakzenten versehen. Lederbezogene Fahrerkontaktpunkte und silberfarbene Akzente verleihen dem Innenraum zudem eine vom Rennsport inspirierte Note.

Zu den weiteren Verbesserungen im Innenraum gehört ein digitales Display mit drei Modi, das verschiedene Informationslayouts für die Fahrmodi Normal, Sport oder Rennstrecke bietet. Die Standardausführung verfügt über einen 8-Zoll-Multimedia-Touchscreen mit sechs Lautsprechern, während die Premium-Ausführung serienmäßig über ein System mit acht Lautsprechern verfügt. Darüber hinaus sind Connected Services, Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität mit NFC-Kopplung sowie Sirius-XM verfügbar Die dreimonatige All-Access-Testversion von ® bietet Fahrern technische Lösungen.

Ikonisches Sportwagendesign … optimiert in der GR-Garage

Als der 86/Scion FR-S im Jahr 2012 eingeführt wurde, war es Akio Toyodas Ziel, den Geist von Toyotas berühmtem Sportwagen aus den 1980er und 1990er Jahren wieder einzufangen. Mit einem Namen als Hommage an den AE86 Mitte der 1980er Jahre, der in Japan als „hachi-roku“ (bedeutet 8-6) und in den USA als Toyota Corolla GT-S bekannt ist, wurde der 86/FR-S entwickelt Für Sportwagen-Puristen ein erschwingliches, agiles Sportcoupé mit Heckantrieb.

Die neue Generation des GR 86 orientiert sich an ihrem „Hachi-Roku“-Urvater.

Seine niedrige Gesamthöhe und der Hüftpunkt verleihen ihm ein athletisches Aussehen. Die Kotflügeloberseiten erstrecken sich horizontal bis zur Gürtellinie und verleihen ihm eine für Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb typische Haltung. Sein niedriger, horizontaler Unterboden und die schmalere Heckkabine sorgen für ein startbereites Erscheinungsbild. Zur Farbauswahl gehören Track bRED, Trueno Blue, Neptune Blue, Halo White, Steel Grey, Pavement Grey und Raven Black

Durch den Wechsel von einem 2,0-Liter- auf einen 2,4-Liter-Motor hat sich der Hubraum um fast 20 % von 1.998 cm³ auf 2.387 cm³ erhöht. Dank dieser Steigerung verfügt der GR 86 nun über 228 PS und 184 lb.-ft. Während das maximale Drehmoment nun bei 3.700 U/min erreicht wird, erreichte die Vorgängergeneration das maximale Drehmoment bei 6.600 U/min.

Das Ergebnis? Der brandneue GR 86 liefert jetzt eine lineare Beschleunigung über einen breiteren Drehzahlbereich und sorgt so für einen längeren Kraftstoß für den Fahrer.

Die Vorderseite des Fahrzeugs ist mit einem GR-spezifischen Functional MATRIX „G Mesh“-Kühlergrill ausgestattet, der Leistung und Ausdruckskraft vereint. Seine kantigen LED-Scheinwerfer ergänzen die aerodynamischen vorderen Leitbleche und Lüftungsschlitze, während die Seitenschwellerspoiler das Ansprechverhalten und die Stabilität der Lenkung unterstützen. Und diese Lüftungsschlitze? Nun, wir haben Kanäle im vorderen Stoßfänger und im Radkasten angebracht, damit die während der Fahrt angesaugte Luft zum Radkasten und im inneren Stoßfänger verteilt wird, wodurch Luftstau vermieden wird.

Weitere „Hachi-roku“-inspirierte Elemente sind das Torsen®-Sperrdifferenzial hinten und die RWD-Plattform. Mit leicht kontrollierbarer Stabilität durch eine sportlich abgestimmte Einzelradaufhängung mit MacPherson®-Federbein vorn und Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung.

Die für Bergstraßen geeignete Bremskraft wird durch belüftete 11,6- und 11,4-Zoll-Bremsen vorne und hinten geliefert, und der Kurvengrip kommt von Michelin Primacy HP®-Reifen auf 17-Zoll-Rädern beim GR 86 und Michelin Pilot Sport 4® Reifen auf geschmiedeten schwarzen 18-Zoll-Rädern in der Premium-Ausführung.

Die Kunst und Wissenschaft der „86-ness“

Der Zauber des klassischen AE-86 lag in seinem berühmten reaktionsschnellen Handling und Gaspedal.

Beim neuen GR 86 ermöglicht das Design des Boxer-4 eine ausgewogene Manövrierfähigkeit. Die horizontalen Zylinder tragen zur Gesamtgewichtskontrolle des Fahrzeugs bei und ermöglichen eine extrem niedrige Platzierung im Motorraum, was dem Auto bei einem Leergewicht von knapp über 2.800 Pfund ein solides Selbstvertrauen verleiht.

Die Bohrungs- und Hubabmessungen des 2,4-Liter-Motors wurden von 86 mm x 86 mm auf 94 mm x 86 mm erhöht, und der Hubraum stieg von 1998 cm³ auf 2387 cm³. Der Motor verfügt weiterhin über das von Toyota entwickelte D-4S-Dual-Injection-Technologiesystem, das Direkteinspritzung und Kanaleinspritzung kombiniert, während Kanaleinspritzung und Zylindereinspritzung optimiert wurden. Das Direkteinspritzsystem sorgt für einen Kühleffekt in den Zylindern, wodurch der Motor ein hohes Verdichtungsverhältnis von 12,5:1 für maximale Leistung nutzen kann. Unterdessen kommen die Saugrohreinspritzdüsen bei leichter und mittlerer Last zum Einsatz, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren.

Es bietet dem Fahrer ein Erlebnis, das nur ein Saugmotor bieten kann – ein Motor, der so wissenschaftlich verfeinert ist, dass er dem Fahrer genug Leistung bietet, um ihn mit einem Gashebel, der auf jede Laune reagiert, am Laufen zu halten.

Auch die Automatik- und Handschaltgetriebe haben die GR-Behandlung erhalten.

Das Sechsgang-Automatikgetriebe verfügt jetzt über adaptive Steuerungen, die die Brems- und Gaspedalbetätigung erkennen und automatisch in den optimalen Gang schalten, damit der Fahrer genau das richtige Maß an Kontrolle erhält. Auch die Drehmomentkapazität sowie die Anzahl der Kupplungsscheiben wurden erhöht.

Das Schaltgetriebe verwendet jetzt Öl mit niedriger Viskosität und Federbeinlager, die die Kupplungskapazität und die Gangfestigkeit verbessern. Diese Materialien unterstützen die höhere Drehmomentabgabe des 2,4-Liter-Boxermotors. Die Essenz des GR 86-Charakters wird auch durch ein neu gestaltetes Schaltgetriebe mit niedrigem Schalthebel erfasst, das Liebhabern von Schaltgetrieben eine sanfte und angenehme Steuerung bietet.

Wenn Sie alles zusammenzählen, erhalten Sie die Agilität, Reaktionsfähigkeit und das einfache Fahrgefühl, das „86-ness“ entspricht.

Streckentaugliche Leistung, Alltagskomfort

Das fahrerorientierte Cockpit des GR 86 ist darauf ausgelegt, das tägliche Fahrerlebnis zu verbessern und gleichzeitig eine Einfachheit zu bieten, die dafür sorgt, dass sich der Fahrer voll und ganz auf die Straße konzentrieren kann. Starten Sie den GR 86 und Sie werden von einem 7-Zoll-TFT-Bildschirm (Thin Film Transistor) mit einer Eröffnungsanimationssequenz begrüßt, die von den Kolbenbewegungen des Boxermotors des GR 86 inspiriert ist.

Das Display verfügt über eine völlig neue digitale Drei-Modus-Instrumentierung mit den Modi Normal, Sport und Track. Im Track-Modus erhalten Fahrer in Echtzeit Informationen zu Gangposition, Motordrehzahl, Wassertemperatur und Öltemperatur.

Die horizontal angeordnete Instrumententafel verfügt jetzt über LCD-Umschaltdisplays mit silberfarbenen Zifferblättern, die dem Innenraum ein modernes, vom Rennsport inspiriertes Flair verleihen. Ein lederbezogenes Lenkrad (nur AT: mit Schaltwippen) sowie ein mit Leder umwickelter Feststellbremsgriff und Schalthebelmanschette sorgen ebenfalls für Eleganz.

Die serienmäßigen Sportschalensitze mit Seitenwangen halten den Fahrer in jeder Kurve fest an seinem Platz, während beim Premium-Modell verbesserte Sportsitze mit Lederbezug und Aluminiumpedale vorhanden sind. Der GR 86 bietet außerdem Alltagstauglichkeit mit 2+2 Sitzplätzen, die die Vielseitigkeit umklappbarer Rücksitze bieten.

Melodien, Technik und Sicherheit

Der Toyota GR 86 ist serienmäßig mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Display und einem Audiosystem mit sechs Lautsprechern ausgestattet, beim Premium-Modell sind es acht Lautsprecher. Es umfasst Bluetooth® für die Freisprechfunktion, eine dreimonatige All-Access-Testversion von SiriusXM®, kabelgebundene Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität, zwei USB-Anschlüsse und einen AUX-Anschluss sowie Testzugriff auf eine Reihe verfügbarer verbundener Dienste ( mit Zusatzabonnement).

Der GR 86 verfügt über Toyotas Smart Key System (an beiden Türen) mit Push Button Start und fügt dem Diebstahlschutzsystem eine Alarmanlage hinzu. Es erhellt die Nacht mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern und optionaler adaptiver Frontbeleuchtung in der Premium-Ausführung.

Alle Ausführungen des GR 86 sind mit Toyotas Star Safety System™ ausgestattet, das Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC), Traktionskontrolle (TRAC), Antiblockiersystem (ABS), elektronische Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent umfasst (BA). Es umfasst außerdem Smart Stop Technology® (SST), Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC), Track Mode und Hill Start Assist Control (HAC). Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen gehören LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) mit unteren Ankern an den äußeren Rücksitzen und Haltegurtankern an allen Rücksitzen sowie ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS). Sieben Airbags sind bei allen Modellen serienmäßig, zusätzlich gibt es einen Fahrer-Knieairbag.

Die Version mit Automatikgetriebe verfügt über einen aktiven Sicherheitsstandard, der Pre-Collision-Bremse, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Pre-Collision Throttle Management, Spurverlassenswarnung, Wankwarnung, Anfahrwarnung für vorausfahrende Fahrzeuge, Tempomat und Fernlichtassistent umfasst.

Kostenlose einjährige NASA-Mitgliedschaft

Jeder GR 86 2022 beinhaltet eine kostenlose einjährige Mitgliedschaft bei der National Auto Sport Association (NASA). Im Rahmen dieser Mitgliedschaft genießen GR 86-Besitzer zahlreiche Vorteile, darunter ein kostenloses High Performance Driving Event (HPDE) und ermäßigten Eintritt zu von der NASA genehmigten Veranstaltungen.

Wartung inklusive und eingeschränkte Garantie

ToyotaCare ist in allen 2022 GR 86-Modellen enthalten, ein kostenloser Plan, der die normale, werkseitig geplante Wartung und 24-Stunden-Pannenhilfe für zwei Jahre oder 25.000 Meilen abdeckt, je nachdem, was zuerst eintritt.

Toyotas 36-monatige/36.000-Meilen-Grundgarantie für Neuwagen gilt für alle Komponenten außer normalen Verschleiß- und Wartungsartikeln. Zusätzliche 60-monatige Garantien decken den Antriebsstrang für 60.000 Meilen und Korrosion ohne Kilometerbegrenzung ab.

Vorläufige Spezifikationen

Alle Angaben sind Schätzwerte und nicht endgültig.

GR 86 (Vorläufige Spezifikationen)

Länge (Inches

167,9

Breite Zoll

69,9

Größe in Zoll

51.6

Radstand Zoll

101.4

Leergewicht Pfund.

2.800 (Ungefähres Gewicht, endgültige Daten variieren je nach Güteklasse und Getriebetyp)

Motor

Boxer-Vierzylinder

Bohrung × Hub mm

94,0×86,0

Hubraum Liter

2,4L

Kompressionsrate

12,5:1

Antriebsstrang

Heckantrieb

Übertragung

6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe

Maximale PS

228 PS bei 7.000 U/min

Maximales Drehmoment

184 lb.-ft. Bei 3.700 U/min

Suspension

Vorderseite

Federbein vom MacPherson-Typ

Hinteren

Doppelquerlenker

Bremsen

Vorderseite

Belüftete Scheibe

Hinteren

Belüftete Scheibe

Räder

GR 86: 17 Zoll geschmiedetes Aluminium; GR 86 Premium: 18 Zoll geschmiedetes Aluminium

Reifen

GR 86: 215/40 R17; GR 86: 215/40 R18 GR 86 Premium

Die Preise für den GR 86 werden in den kommenden Monaten bekannt gegeben und er wird später in diesem Jahr in den Handel kommen.

Über Toyota

Toyota (NYSE:TM) ist seit mehr als 60 Jahren ein Teil des kulturellen Gefüges in Nordamerika und engagiert sich für die Förderung nachhaltiger Mobilität der nächsten Generation durch unsere Marken Toyota und Lexus sowie unsere 1.800 Händler.

Toyota hat eine enorme Wertschöpfungskette geschaffen und beschäftigt direkt mehr als 47.000 Mitarbeiter in Nordamerika. Das Unternehmen hat in seinen 14 Produktionsstätten, darunter 15 in unserem Joint Venture in Alabama, das 2021 mit der Produktion beginnt, zu erstklassigem Design, Engineering und Montage von mehr als 40 Millionen Pkw und Lkw beigetragen.

Mit der Kampagne „Start Your Impossible“ unterstreicht Toyota die Art und Weise, wie Toyota mit kommunalen, zivilgesellschaftlichen, akademischen und staatlichen Organisationen zusammenarbeitet, um die dringendsten Mobilitätsherausforderungen unserer Gesellschaft anzugehen. Wir glauben, dass alles möglich ist, wenn sich Menschen frei bewegen können. Weitere Informationen über Toyota finden Sie unter www.toyotanewsroom.com.

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