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Chinas Marsch in die Zukunft von allem ging gestern mit der Einführung eines Elektrofahrzeugs voran, das seinen Strom entweder aus Bordbatterien oder Oberleitungen beziehen kann, sowie mit einer Demonstration von Straßen, die für die Bewältigung dieses Verkehrs ausgelegt sind.
Bei unserem Versuch, dieses … Ding zu beschreiben, fehlen uns eindeutig die Worte, daher hier ein Bild von China Central Television:
Chinas Hybrid-Elektro-Lkw – Zum Vergrößern anklicken
Das Fahrzeug wurde Berichten zufolge von CRRC Corporation Limited – einem riesigen chinesischen Hersteller von Schienenfahrzeugen und zugehöriger Infrastruktur – gebaut und galt als das erste, das vom Band lief.
Es ist unklar, ob noch viele Kilometer Oberleitung auf das Fahrzeug warten. Allerdings führte gestern auch das CRRC-Mitgliedsunternehmen CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co. ein sehr ähnlich aussehendes Fahrzeug auf einer Strecke vor, die dazu gedacht war, seine Fähigkeiten zu testen und zu demonstrieren.
YouTube-Video
Das oben abgebildete Fahrzeug verfügt offenbar über Batterien und ist daher in der Lage, in diesem Modus seine eigenen Motoren anzutreiben.
Befindet sich der Lkw jedoch in der Nähe von Oberleitungen, kann er sich an diese anschließen, ähnlich wie eine elektrische Straßenbahn, ein Zug oder ein Trolleybus. Oder weichen Sie dem Auto aus.
Aus chinesischen Medienberichten, in denen das Fahrzeug beschrieben wird, geht nicht klar hervor, ob das Fahrzeug seine Batterien aufladen kann, wenn Oberleitungen verfügbar sind. Sie geben an, dass der Lkw voraussichtlich in Bergwerken und auf der Autobahn eingesetzt werden soll, was eine Vision für die Verkabelung bestimmter Umgebungen nahelegt. Berichte deuten auch auf autonome Operationen hin.
Die im Video oben gezeigte Teststrecke ist offenbar Chinas erster derartiger Versuch, der sich dieser Art von Elektro-Lkw widmet. Es wird als eine Möglichkeit genannt, wie das Reich der Mitte seine Langstreckentransportflotte elektrifizieren und dadurch seine CO2-Emissionen reduzieren kann. ®
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