Automatischer MK5 Toyota Supra, kein Problem: Sie können eine Kupplung für manuelles Fahren nachrüsten

Jun 01, 2023

Sie können einen automatischen Toyota Supra so umbauen, dass er wie ein Auto mit Schaltgetriebe gefahren wird, ohne das Getriebe wechseln zu müssen – das Auto von Adam LZ ist das Versuchskaninchen.

Wenn dasToyotaDer Supra A90 kam 2020 auf den Markt und stieß auf gemischte Resonanz, aber jetzt, da es das Auto schon ein paar Jahre gibt, scheint das spaltende Aussehen von vielen akzeptiert zu werden.

Der andere Streitpunkt war die Tatsache, dass es als Modell nur mit Automatikgetriebe erhältlich war, und glücklicherweise später auchSportwagenHinzu kam eine neue manuelle Getriebeoption für die Getriebe.

Für diejenigen, die ein frühes Automatikauto besitzen, wäre der Austausch eines Schaltgetriebes wahrscheinlich teuer und schwierig, ganz zu schweigen davon, dass viele Systeme des Autos funktionsunfähig würden.

Adam LZ tauchte auf seinem YouTube-Kanal mit einem neuen Projekt für seinen kürzlich geretteten, durch einen Unfall beschädigten Toyota Supra auf: ihn wie ein Schaltgetriebe zum Laufen zu bringen, ohne das Automatikgetriebe auszutauschen.

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Wenn Adam LZ sagt: „Aus einem Automatikgetriebe ein Schaltgetriebe machen“, ist es nicht so einfach, den „manuellen Modus“ mit dem Gangwechsler oder den Schaltwippen zu verwenden, und er möchte das Getriebe nicht komplett austauschen.

Dank der polnischen Firma HTG gibt es eine andere Möglichkeit: Sie fügt ein Kupplungspedal und jede Menge Elektronik hinzu, um das Automatikgetriebe im Wesentlichen wie ein Schaltgetriebe zu steuern, sodass Sie den gewünschten Schlupf einstellen können: übrigens gut zum Driften. Das Auto ist Adams kürzlich erworbener A90 Supra, der mit dem richtigen Getriebe natürlich eine gute Basis für ein Driftprojekt ist.

Das Video beginnt damit, dass Adam Adam von HTG vorstellt und sich die Projektübersicht ansieht. Kurz darauf wird das Auto geöffnet und der GCU-Controller spricht bereits mit den OEM-Teilen des Autos, um zu sehen, wie sie das Projekt zum Laufen bringen können.

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Die Wanne des Getriebes wird von unten entfernt, die Hydraulik und die Aktuatoren werden entfernt, wobei auch das OEM-Steuermodul in einer riskanten Operation aufgeschnitten wird, um den Toyota-Chip zu entfernen. Der Großteil des Antriebsstrangs und des Getriebes wird mit dem BMW Z4 geteilt.

Nach einigem Löten wird der HTG-Controller eingebaut, und die restlichen Kabel und verschiedenen Teile werden am Auto angebracht, zusammen mit einem Kupplungspedal, um die Box später zu steuern. Ein großartiges Merkmal des Setups ist die Tatsache, dass das Pedal einen schrittweisen Weg hat – nicht wie ein Ein-Aus-Schalter –, sodass es sich wie eine echte Kupplung und ein Schaltgetriebe verhält.

Etwas herumfahren und Kupplungstritte im Gelände besiegeln den Deal – Sie können einen automatischen Toyota Supra in einen manuellen umwandeln und alle Funktionen des Autos beibehalten.

Ein MK5 Toyota Supra kostet online zwischen 44.000 und 58.000 US-Dollar für das 2-Liter-Supra-Modell bzw. das 3-Liter-Supra-Modell A91-MT, und 2020 Supra-Modelle mit einem Automatikgetriebe wie Adams (abzüglich des Unfallschadens) behalten immer noch ihren Wert Gut, da die meisten Autos online ab etwa 45.000 US-Dollar erhältlich sind.

Dave stammt aus Großbritannien, der Heimat von MG und Aston Martin, und ist kein Unbekannter in Sachen Sportwagen. Oder ein wenig Regen. Wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, seinem Job nachzugehen oder Lieder zu schreiben und sich als Musiker auszugeben; Dave geht seiner Autobesessenheit nach, indem er fleißig schreibt und recherchiert, damit er andere Menschen informieren und von der dunklen Seite überzeugen kann.