Warum der gemunkelte Toyota Stout Compact Pickup bereits einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz hat

May 03, 2023

Während der Maverick und der Santa Cruz bewiesen haben, dass eine Nachfrage nach Kleinlastwagen besteht, erfahren Sie hier, wie ein kompakter Pickup von Toyota das Segment aufmischen könnte

Der Ford Maverick stiehlt Toyota schon seit einiger Zeit die Verkaufszahlen und Toyota gefällt er nicht. Tatsächlich muss Toyota schnell handeln, denn eines der meistgetauschten Fahrzeuge, wenn Leute einen Maverick kaufen, ist der Rav4. Mittlerweile ist Toyota kein Unbekannter auf dem Pickup-Truck-Markt. Wenn man sich kleine Lkw ansieht, hatte Toyota in den 60er-Jahren den Stout in seiner Modellpalette. Jetzt plant das Unternehmen, es mit Ford und Hyundai im Kompakt-Lkw-Segment aufzunehmen, da einige hochrangige Toyota-Funktionäre einen potenziellen Maverick angedeutet haben Rivale.

Kompakte Lkw basieren in der Regel auf Crossovers, und der japanische Autohersteller hat bereits einige der erfolgreichsten Crossovers auf dem Markt. Dies erleichtert dem Unternehmen die Entwicklung und Produktion eines neuen Kompakt-Lkw in großen Stückzahlen. Lassen Sie uns angesichts des jüngsten Erfolgs von Ford und der Fähigkeit von Toyota, einen neuen kompakten Pickup auf den Markt zu bringen, einen Blick darauf werfen, warum Sie an dem Maverick-Kauf festhalten und stattdessen auf den gemunkelten Stout warten sollten.

VERBUNDEN: Wie der gemunkelte Toyota Stout die Klasse der kompakten Pickup-Trucks aufmischen könnte

Toyota hat in letzter Zeit das Design seiner Trucks auf den Kopf gestellt, und die kürzlich vorgestellten brandneuen Tacoma und Tundra 2024 sind ein Beweis dafür. Den Designern des Autoherstellers gelingt es, den Lkws, die auch im Kompaktsegment Einzug halten sollen, einen robusten, modernen, aber auch altmodischen Look zu verleihen. Es wäre cool, eine kleinere Version des neuen Tundra und Tacoma mit ausgestellten Bögen und einer aggressiven Frontpartie zu sehen.

Wenn er auf den Markt kommt, hat der Toyota eine hohe Chance, der am besten aussehende Kompakt-Lkw zu sein, da Hyundai den Santa Cruz etwas zu „weich“ gemacht hat, während der Maverick etwas zu einfach ist. Der Stout schafft die perfekte Balance zwischen modernem Aussehen und einer praktischen Ausstrahlung. Mehrere Renderings im Internet deuten auf ein Frontend-Design hin, das wir letztes Jahr beim Compact Cruiser EV-Konzept gesehen haben.

VERBINDUNG: Ford Maverick Vs. Hyundai Santa Cruz: Welcher ist der bessere Kompakt-Pickup?​​​​​​​

Eines der stärksten Verkaufsargumente von Ford ist das unglaublich effiziente, aber auch leistungsstarke Hybridsystem. Es wird erwartet, dass Toyota beim Markteintritt voraussichtlich auch eine batteriebetriebene Version des Kompakt-Lkw anbieten wird.

Wenn es ein Unternehmen gibt, dem wir ein Hybridfahrzeug anvertrauen würden, dann ist es Toyota. Die Ingenieure der Marke verfügen über jahrzehntelange Erfahrung im Bau funktionaler und zuverlässiger batteriebetriebener Fahrzeuge, da sie zu den ersten gehörten, die auf den Markt kamen. Dies gepaart mit der Tatsache, dass der Maverick schon lange auf dem Markt ist, bedeutet, dass Toyota die Benchmarks von Ford übertreffen kann und gleichzeitig zuverlässiger und besser verarbeitet ist.

Beim Maverick gab es einige Rückrufe aufgrund von Kraftstofftanklecks, Störungen des Seitenairbags und Batterieausfällen. Hybridfahrzeuge sind unglaublich komplex und der kleinste Qualitäts- und Kostenrückgang kann zu enormen Zuverlässigkeitsproblemen führen. Toyotas sind vielleicht nicht mehr so ​​zuverlässig wie früher, aber es lässt sich nicht leugnen, dass es immer noch ein gewisses Maß an Überlegenheit gibt, wenn es um Haltbarkeit und Zuverlässigkeit geht. Dies allein sollte ein guter Grund sein, auf die Veröffentlichung des Stout zu warten.

VERWANDT: 3 Vorteile kompakter Tonabnehmer über ihre geringe Größe hinaus

Toyota hat eine der reichsten Off-Road-Geschichten in der Automobilwelt. Im Laufe der Jahre hat das Unternehmen die Welt mit äußerst leistungsstarken Modellen wie dem Land Cruiser, 4Runner, Hilux und dem FJ Cruiser beglückt. Wenn es also an der Zeit ist, dass das Stout auf den Markt kommt, erwarten wir, dass es einige der besten Fähigkeiten in diesem Segment bietet.

Sie sollten jedoch bedenken, dass der Stout kein vollwertiger Hardcore-Offroader wie der Tacoma oder der 4Runner sein wird. Kompakte Lkw basieren auf Crossovers und verfügen über ähnliche Geländefähigkeiten wie Crossovers. Dennoch hat Ford uns gezeigt, was man mit dem Maverick Tremor machen kann, der über einen 1-Zoll-Lift und sogar einen hinteren Stauraum verfügt. Wir gehen davon aus, dass Toyota mit einer Offroad-orientierten Version die Offroad-Funktionen von Ford erreichen oder sogar übertreffen wird.

Erwähnenswert ist auch die Tatsache, dass Toyota den Stout von den beiden anderen Fahrzeugen unterscheiden kann, indem er ihn „lastiger“ macht. Was bedeutet das? Nun, der Maverick und der Santa Cruz sind eher Crossover als ein Truck. Das bedeutet, dass ihre Anhänge- und Nutzlastzahlen relativ gering sind. Der Stout soll diese Werte übertreffen und einen kompakten Lkw mit Fähigkeiten bringen, die eher an mittelgroße Pickups erinnern könnten.

VERBINDUNG: 10 Funktionen, die wir beim gemunkelten Toyota Stout Compact Pickup sehen möchten

Mittelgroße und große Lkw sind in erster Linie Arbeitsfahrzeuge, was manchmal dazu führen kann, dass es an den Sicherheitsmerkmalen von Limousinen und Crossovern mangelt. Dies ist jedoch auf dem Kompakt-Lkw-Markt nicht der Fall. Der jüngste Erfolg von Ford zeigt, dass der Kompakt-Lkw häufig als Familienfahrzeug gekauft wird, das zufällig die zusätzliche Benutzerfreundlichkeit und Zweckmäßigkeit einer offenen Pritsche bietet.

Daher ist es für dieses Segment äußerst wichtig, durch die Einbeziehung der neuesten und besten Fahrzeugsicherheit so sicher wie möglich zu sein. Der Vorteil der Unibody-Variante besteht darin, dass sie im Vergleich zu einer Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion eine höhere Sicherheit bietet.

Zu den erwarteten Sicherheitsfunktionen gehören die automatische Erkennung von Fußgängern bei Notbremsungen, die Erkennung von Verkehrszeichen, die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Spurzentrierung, der Spurhalteassistent, die Überwachung des toten Winkels, die Querverkehrswarnung hinten und alle peripheren technischen Ergänzungen wie eine immens starke Kabinenumrandung durch Knautschzonen.

Toyota nimmt die Sicherheit in letzter Zeit sehr ernst und konnte bei Crashtests einige hervorragende Ergebnisse erzielen. Da der Stout voraussichtlich auf bestehenden Toyota-Crossovern basieren wird, können wir davon ausgehen, dass der Stout über die TNGA-K-Plattform verfügt, und es gibt keinen Grund, warum er nicht über ähnliche Sicherheitsbewertungen verfügt. Aus diesem Grund besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Stout der sicherste Kompakt-Lkw auf dem Markt ist.

VERBUNDEN: 3 kommende Kompakt-Pickups, die dem Ford Maverick Sorgen bereiten sollten

Derzeit übersteigt die Nachfrage nach dem Maverick die Produktionszahlen bei weitem. Daher müssen Kunden lange warten, bis sie ein Exemplar in die Hände bekommen. Dies bietet die perfekte Gelegenheit zu warten, bis Toyota den Stout herausbringt.

Der Stout kann leicht zum besten Kompakt-Lkw auf dem Markt werden, da Toyota nicht nur die Zeit hatte, den Markt zu analysieren, sondern auch über unglaubliches Wissen in Bezug auf Lkw und Crossover verfügt. Wir glauben, dass der Stout mit dem richtigen Hybridsystem, zusätzlichen Möglichkeiten als die Konkurrenz derzeit, Design und vor allem dem Preis eine attraktive Wahl für diejenigen auf dem Markt sein könnte, die nach einem kleinen und effizienten Lkw suchen, der irgendwann im Jahr 2024 oder 2025 erwartet wird .

Theo hat sein Leben den Autos gewidmet. Er hat den weltweit einzigen Studiengang für Automobiljournalismus an der Universität Coventry studiert und beschreibt diese Leidenschaft als klinische Obsession. Geben Sie Theo vier Räder und er wird stundenlang über das Stück Metall, Plastik und Glas dazwischen sabbern. Sobald er fertig ist, wird er Ihnen sagen, ob es gut ist oder nicht.