Marcos: Japans legendärer Tofu-Truck, Leute

Sep 09, 2023

Präsident Ferdinand Marcos Jr. beim Philippine Business Opportunities Forum, das am Freitag, den 10. Februar 2023 im Palace Hotel in Tokio, Japan, stattfand. INQUIRER.net/Gabriel Pabico Lalu

TOKIO, Japan – Ein legendärer in Japan hergestellter Tofu-Truck, der auf den Philippinen auch als öffentliches Transportmittel dient, wird zurück sein, sagte Präsident Ferdinand „Bongbong“ Marcos Jr., als er hier die Zusicherung von den Führungskräften des Autoherstellers erhielt.

In einer am Samstag vom Presidential Communications Office (PCO) geteilten Erklärung sagte Marcos, dass der japanische Autogigant Toyota versprochen habe, den Toyota Tamaraw FX wieder auf den philippinischen Markt zu bringen.

Marcos sagte, dies sei ein gutes Zeichen für das Land, wenn man bedenke, dass das alte Modell, das Anfang der 1990er-Jahre immer beliebter wurde, ein Arbeitstier sei – einige Einheiten seien bis heute noch funktionsfähig.

„Viele der Tamaraws, die Sie kürzlich gebaut haben, sind immer noch unterwegs“, sagte Marcos den Toyota-Vertretern.

„Wir haben das Engagement von Toyota auf den Philippinen über so viele Jahre immer sehr geschätzt und ich denke, dass die gegenseitige Erfahrung zwischen Toyota und den philippinischen und den lokalen Märkten gut war und wir die Partnerschaft als Erfolg betrachten können.“ " er fügte hinzu.

Laut Marcos ist es gut, Toyotas Pläne für das Land zu hören, da sie die Ambitionen seiner Regierung für die Zukunft ergänzen.

Marcos gab auch bekannt, dass die Regierung möglicherweise Minikreuzer für militärische Zwecke erwerben möchte.

„Es ist sehr interessant, Ihre neuen Pläne für die Philippinen zu hören, und sie stimmen sehr gut mit dem überein, was wir zu tun versuchen. Wir hoffen, dass wir die Situation für Ihren Lieferanten verbessern können, damit er in die Lage versetzt wird.“ des Geschäftslebens", fügte er hinzu.

„Das ist etwas, das wir gerne noch einmal in Betracht ziehen würden, einfach weil wir viele Nutzfahrzeuge für das Militär ausprobiert haben, aber sie waren wirklich kein Erfolg für uns“, fügte er hinzu.

Der Toyota Tamaraw FX gilt als Vorläufer des UV-Express-Systems, eines Massentransportsystems, bei dem Fahrzeuge mit einer Kapazität für mehr als sechs Personen von Punkt zu Punkt fahren.

Im Laufe der Jahre wurde der Tamaraw langsam durch längere Transporter ersetzt, die mehr Passagiere aufnehmen konnten, aber auf philippinischen Straßen sind immer noch mehrere Tamaraw-Einheiten zu sehen, die schwere Aufgaben verrichten.

Abgesehen von der Rückkehr des Tamaraw erwägt die Regierung laut Marcos auch eine Ausweitung des CARS-Programms (Comprehensive Automotive Resurgence Strategy), bei dem Anreize für Unternehmen geboten werden, die bereit sind, Autos im Land zu montieren.

Ab sofort nehmen sowohl Toyota als auch der Konkurrent Mitsubishi Motors Philippines Corporation am CARS-Programm teil.

„Es ist etwas, das für die Philippinen wichtig wäre, weil wir jetzt versuchen, es zu fördern … sowohl für lokale Unternehmen als auch für Unternehmen aus anderen Ländern und Unternehmen aus Japan … wir versuchen, diese Kapitalinvestition zu fördern, um den Anteil des Fertigungsbeitrags zu verbessern.“ BIP (Bruttoinlandsprodukt)“, sagte er.

„Im Moment machen Dienstleistungen einen großen Teil des Beitrags zum BIP aus, was in Ordnung ist, und das wollen wir beibehalten. Aber wir wollen den Beitrag der verschiedenen Wirtschaftssektoren ausgleichen“, fügte er hinzu.

Die Diskussion mit der Automobilindustrie ist einer der vielen Bereiche, mit denen Marcos und seine Delegation befasst sind. Seit Mittwoch führt der Präsident Gespräche mit Interessenvertretern aus den Bereichen Tourismus, Energie, Halbleiter und Elektronik sowie Immobilien, in der Hoffnung, Investitionszusagen für die Philippinen zu erhalten.

Bisher wurden keine genauen Zahlen zu den Investitionszusagen bekannt gegeben, die PCO sagte jedoch, dass sie sich auf Milliarden belaufen könnten.

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