Vergleichender SWOT- und Strategiebericht 2023 zu Europas Top-5-Herstellern mittelschwerer und schwerer Lkw: Der laufende Übergang der Branche hin zu De

Jul 29, 2023

DUBLIN, 12. Mai 2023 /PRNewswire/ – Der Bericht „Comparative SWOT & Strategy Focus – 2023–2027 – Europas Top 5 Hersteller mittelschwerer und schwerer Lkw – Daimler, Volvo, Traton, DAF, Iveco“ wurde zu ResearchAndMarkets.com hinzugefügt Angebot.

Der europäische Markt für mittelschwere und schwere Lkw befindet sich in einem stetigen Tempo und zeichnet sich durch eine starke Transportaktivität aus, die durch hohe Frachtvolumina sowie Tarife und eine robuste Flottenauslastung aller Betreiber gekennzeichnet ist, während die Nachfrage nach Lkw und die Auftragsbestände in einem überwiegend angebotsorientierten Marktszenario stark ansteigen .

Die OEMs der Branche haben versucht, die Produktionsraten zu erhöhen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wobei die Book-to-Bill-Verhältnisse bei etwa 1 liegen, während sie gleichzeitig mit anhaltenden Unterbrechungen und Einschränkungen in der Lieferkette, Komponentenknappheit, steigenden Inputkosten und einem zunehmend unsicheren globalen makroökonomischen Umfeld zu kämpfen haben gekennzeichnet durch Inflationsdruck, steigende Zinsen und tektonische geopolitische Veränderungen.

Der laufende Übergang der Lkw-Branche zur Dekarbonisierung, angeführt durch die Massenproduktion von batterieelektrischen und Wasserstoff-Brennstoffzellen-basierten Lkw, ist das übergreifende Thema und dürfte in Zukunft weiter an Dynamik gewinnen.

Die meisten wichtigen OEMs der Branche stellen derzeit auf die Serienproduktion von Zero Emission Vehicles (ZEV) um und arbeiten gleichzeitig untereinander und mit Fachspezialisten zusammen, um das erforderliche Ökosystem für den Übergang zur Nachhaltigkeit zu entwickeln. Darüber hinaus bleiben Automatisierung, Elektrifizierung und die Weiterentwicklung konnektivitätsbasierter Servicemodelle wichtige Schwerpunkte für die Lkw-Hersteller. Die Branche macht durch die Entwicklung einer Reihe nachhaltiger Technologien, die auf die Dekarbonisierung des Transports ausgerichtet sind, weiterhin stetige Fortschritte auf dem Weg zum nachhaltigen Transport Langfristig und gleichzeitig die Entwicklung innovativer Dienste und Geschäftsmodelle vorantreiben, die auf Konnektivität, Digitalisierung und Autonomie ausgerichtet sind. Die Bemühungen wurden in erster Linie durch die Elektrifizierung vorangetrieben, die sich sowohl auf batterieelektrische als auch auf Hybridtechnologien konzentrierte, wobei die meisten OEMs der Branche auf die Serienproduktion und kommerzielle Auslieferung von Elektro-Lkw umstiegen.

Darauf dürfte in den 2030er Jahren die Massenmarktproduktion, Einführung und Einführung wasserstoffbetriebener Lkw folgen, die durch wichtige Initiativen wie das H2Accelerate-Programm der Industrie in der EU zur Beschleunigung der Einführung umweltfreundlicher Technologien unterstützt und weiter beschleunigt werden dürfte Wasserstoff und die Gründung der First Movers Coalition; Ziel ist es, die Skalierbarkeit nachhaltiger Technologien bis zum Ende des laufenden Jahrzehnts voranzutreiben.

Das hohe Durchschnittsalter der in Betrieb befindlichen Lkw-Flotten in den meisten Märkten aufgrund der Produktionskapazitätsengpässe in den letzten Jahren, die rasche Energiewende hin zur Dekarbonisierung und die starke Bautätigkeit mit anhaltenden Infrastrukturinvestitionen dürften der Branche insgesamt erhebliche Wachstumschancen bieten kurz- bis mittelfristig in Form von Flottenersatz, Erweiterung und Rekapitalisierung, insbesondere in einem volatilen und unsicheren Rohölpreisumfeld aus wirtschaftlicher und politischer Sicht.

Dies gilt trotz Prognosen für eine kurzfristige Verlangsamung der Weltwirtschaft aufgrund von Marktwinden, Unterbrechungen der Lieferkette, anhaltendem Krieg in der Ukraine und steigenden Inflationsniveaus, die eine Straffung der Geldpolitik durch die Zentralbanken weltweit erforderlich machen. Daher wird erwartet, dass der Lkw-Verkehr seine Reisegeschwindigkeit insgesamt beibehalten wird sowie eine Wachstumsdynamik im Jahr 2023 in den meisten Märkten, wobei für traditionelle Märkte ein jährliches Wachstum von bis zu 10 % prognostiziert wird, d. angeführt von China und Indien, dürfte bei etwa 15 % liegen. Vor diesem Hintergrund bietet der Bericht umfassende Einblicke und strategische Analysen zu Europas Top 5 mittelschweren und schweren Lkw-Herstellern mit Schwerpunkt auf einer Mischung aus quantitativer und qualitativer Analyse auf der Grundlage einer Bewertung ihrer relative Marktpositionierung, Fähigkeiten, strategische Reaktionsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit sowie die Fähigkeit, sich anzupassen, sich durch Marktturbulenzen zu navigieren und aufkommende, potenzielle Wachstumschancen effektiv zu nutzen.

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse der OEMs, einschließlich:

Umfassende Analyse des Geschäftsportfolios branchenübergreifender OEMs

Strategische Marktpositionierung, Fähigkeiten und Reaktionsfähigkeit

Übergreifender Strategiefokus

Wichtige Strategien und Pläne für den mittelfristigen Horizont

Finanzkraft, Kapitalstruktur und Hebelwirkung

Detaillierte vergleichende SWOT-Analyse der OEMs der Branche

Die zentralen Thesen:

Der Bericht prognostiziert auch die mittelfristige Marktentwicklung für den europäischen Markt für mittelschwere und schwere Lkw mit einer Analyse des Schwellenmarktszenarios, Wachstumsprognosen, wichtigen Markt- und Technologietrends, Problemen und Herausforderungen sowie potenziellen Wachstumschancen1. Gesamtstrategiefokus und Analyse der wichtigsten Strategien und Pläne, die von den europäischen Lkw-OEMs2 ausgearbeitet werden. Detaillierte vergleichende SWOT-Analyse zu Branchen-OEMs3. Einblicke in wichtige Branchen-, Markt- und Technologietrends, die mittelfristig wahrscheinlich die Zukunft der globalen Lkw-Branche prägen werden4. Überblick über neue, potenzielle Wachstumschancen5. Identifiziert die wichtigsten treibenden und hemmenden Kräfte, die sich auf die Branche auswirken, und bewertet deren potenziellen Einfluss durch eine umfassende Kraftfeldanalyse6. Neue Technologien, Marktentwicklung und mittelfristige Wachstumsprognosen für Lkw in Schlüsselmärkten

Behandelte Hauptthemen:

Abschnitt – 1: Europäischer Markt für mittelschwere und schwere Lkw – Geschäftsübersicht – Top 5 der OEMs der Branche

Gegründet

Hauptsitz

Geschäftsbereiche

Produktportfolio

Umsatzbasis und Rentabilität

Marktkapitalisierung

Wichtige Führungskräfte

Beteiligungs-/Eigentumsstruktur

Abschnitt – 2: Finanzielle Leistungsanalyse – Top 5 Lkw-Hersteller

Umsatzbasis und Wachstumstrend

Umsatzaufteilung nach Schlüsselsegmenten

Umsatzaufteilung nach wichtigen geografischen Märkten und Regionen

Bruttogewinn- und Margentrend

Betriebsergebnis und Betriebsmargentrend

Trend zur Umsatzrendite

Rentabilitätswachstumstrend

Cashflow aus dem operativen Geschäft

Entwicklung der F&E-Ausgaben

CAPEX-Trend

Trend zu Auftragseingang und LKW-Lieferungen

Abschnitt – 3: Vergleichende SWOT-Analyse – Top 5 der OEMs der Branche

Stärken, die es zu nutzen gilt

Schwächen, an denen gearbeitet werden muss

Chancen, die es zu nutzen gilt

Bedrohungen müssen negiert und gemildert werden

Abschnitt – 4: Vergleichende Stärkenanalyse – Top 5 Lkw-Hersteller

Daimler Truck AG

Volvo AB

Traton-Gruppe

DAF NV

Iveco-Gruppe

Abschnitt - 5: Vergleichende Analyse von Schwächen

Daimler Truck AG

Volvo AB

Traton-Gruppe

DAF NV

Iveco-Gruppe

Abschnitt - 6: Strategiefokus, Prioritäten und Schlüsselstrategien und -pläne für die nahe bis mittelfristige Zukunft – Top 5 europäische Hersteller mittelschwerer und schwerer Lkw

Daimler Truck AG

Volvo AB

Traton-Gruppe

DAF NV

Iveco-Gruppe

Abschnitt - 7: - Branchentrends

Markt-Trends

Technologietrends

Abschnitt – 8: Hauptthemen, Herausforderungen und Risikofaktoren

Abschnitt – 9: Europäischer Markt für mittelschwere und schwere Lkw – Kraftfeldanalyse – Analyse der Antriebs- und Rückhaltekräfte und ihrer Gesamtdynamik

Antriebskräfte

Rückhaltekräfte

Abschnitt – 10: Strategischer Marktausblick bis 2026

Analyse des Schwellenmarktszenarios

Nachfrageaussichten und Wachstumsprognosen für den europäischen Markt für mittelschwere und schwere Lkw bis 2026

Erwähnte Unternehmen

Daimler Truck AG

Volvo AB

Traton-Gruppe

DAF NV

Iveco-Gruppe

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