Benötige ich ein neues Getriebe?

Nov 08, 2023

Getriebe sind ein unglaublich komplexer Teil Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie bei Google nach „Getriebe-Innenteile“ suchen, werden Sie eine überwältigende Anzahl von Bildern verschiedener Zahnräder, Kupplungen, Wandler, seltsam aussehender Lager und Schalthebel sehen, die alle harmonisch zusammenarbeiten müssen, um Sie auf die Straße zu bringen. Das Problem besteht darin, dass sie ausfallen, wenn sie nicht gut gewartet werden, sodass Sie eine hohe Rechnung zahlen müssen, aber Kelley Blue Book kann Ihnen bei der Getriebereparatur helfen.

Hier erfahren Sie, worauf Sie bei verschiedenen Übertragungsarten achten sollten und welche Probleme dabei auftreten können.

Schaltgetriebe erfordern eine Vielzahl von Zusatzkomponenten, um den Gangwechsel zu erleichtern. Während die meisten Besitzer das Getriebe gut kennen (es wird am Schaltknüppel befestigt, der aus Ihrer Konsole herausragt), ist es im Allgemeinen das Kupplungssystem, das den Motor vom Antriebsstrang trennt, um schnell und reibungslos die Gänge zu wechseln, das die höchste Anzahl aufweist Probleme. Nach Auswahl des gewünschten Gangs kann der Fahrer die Kupplung loslassen und das Fahrzeug kann in diesem neuen Gang schneller fahren.

Die meisten Kupplungssysteme verwenden eine oder mehrere Kupplungsscheiben. Mit der Zeit verschleißt die Kupplungsscheibe und kann durchrutschen. Wenn Sie den Gashebel betätigen und sich die Motordrehzahl erhöht, die Fahrzeuggeschwindigkeit jedoch nicht, muss zumindest die Kupplung angepasst werden. In vielen Fällen muss die Kupplungsscheibe ausgetauscht werden. Hier sind einige der häufigsten Probleme, die auf das Kupplungssystem als Übeltäter hinweisen.

Wenn das Fahrzeug eine neue Kupplung benötigt (holen Sie bei dieser Entscheidung immer die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch), sollten viele dazugehörige Teile gleichzeitig ausgetauscht werden. Zu den Ersatzteilen gehören die Kupplungsscheibe(n), die Druckplatte (die die Kupplung an den Schwungrädern hält), eine neue Oberfläche des Schwungrads und eine Neuauswuchtung, ein neues Ausrücklager und möglicherweise ein Führungslager oder eine Führungsbuchse. Beim Einbau einer neuen Kupplung ist unter anderem die Kupplungsgabel (bei manuellen Kupplungssystemen) und/oder das Nehmerzylindersystem bei hydraulischen Kupplungseinheiten zu prüfen. Die Kosten für eine neue Kupplung liegen je nach Fahrzeug zwischen 1.000 und 3.000 US-Dollar.

Der Grund, warum wir so viel Zeit in die Kupplungsdiagnose investiert haben, liegt darin, dass manuelle Getriebe weniger Probleme bereiten. Solange Sie den Ölstand auf einem hohen Niveau halten (siehe Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs), ist Missbrauch (Schleifen der Gänge aufgrund fehlender oder unsachgemäßer Kupplungsbenutzung) das häufigste Problem des Getriebes, das zu Fehlfunktionen der Synchronisationsmuffen führt. Mit der Zeit können sie abgenutzt werden und Grate bekommen, was hauptsächlich auf eine Fehleinstellung der Kupplung oder eine schlechte Schalttechnik zurückzuführen ist. „Synchrongetriebe“ bestehen meist aus Messing oder Bronze und bestehen aus einem weicheren Metall, um reibungslose Gangwechsel zu ermöglichen.

Wenn Ihr Getriebe beim Fahren auf der Straße keinen Gang einlegt oder aus dem Gang springt, liegt wahrscheinlich ein Synchronisationsproblem vor, das zu anderen Problemen wie neuen Schaltgabeln, einzelnen Gängen und verschiedenen internen Problemen führen kann Lager. Bezüglich der Kosten ist die Spanne hier breit. Ein Techniker gab an, dass er 800 US-Dollar für den Wiederaufbau eines Schaltgetriebes plus Ersatzteile verlangt. Er wies auch darauf hin, dass einige Ausrüstungspakete jeweils bis zu 500 US-Dollar kosten könnten. Je nach Ausmaß des Schadens kann das viel Geld kosten.

Probleme mit Automatikgetrieben sind weitaus komplexer, da diese Einheiten etwa doppelt so viele Teile enthalten und aufgrund enger Abstände und hochentwickelter Elektronik eine sorgfältige Montage erfordern. Das moderne Automatikgetriebesystem enthält einen Computer (Transmission Control Module, TCM), der mit dem Motorsteuermodul (ECM) verbunden ist. Wenn Ihr Motor und Ihr Getriebe nicht zusammenarbeiten, erkennen Sie dies zweifellos an der trägen Leistung und dem Blinken oder Dauerlicht der Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug über einen Ölmessstab verfügt (einige Modelle verfügen nicht über diesen und verwenden stattdessen lieber die Motordiagnose), können Sie sowohl den Flüssigkeitsstand als auch den Zustand überprüfen. Beachten Sie den Zustand der Flüssigkeit auf dem Stab. Rot oder hellrosa bedeutet, dass es normal ist. Braun oder schwarz und verbrannt riechend bedeutet Ärger. Ziehen Sie zur weiteren Untersuchung die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch.

VERWANDT: Wann muss ich mein Getriebeöl wechseln?

Im Allgemeinen lassen sich Probleme mit dem Automatikgetriebe in verschiedene Kategorien einteilen, von beängstigend bis einfach. Fangen wir ganz einfach an.

Der erste Schritt besteht darin, den Ölstand im Getriebe zu prüfen. In den meisten Fällen befindet sich nahe der Brandschutzwand (Rückseite des Motors) ein separater Ölmessstab, der üblicherweise einen gelben Griff hat. Ziehen Sie den Stab heraus, wischen Sie ihn ab, tauchen Sie ihn erneut ein und lesen Sie, was auf dem Ölmessstab steht. Hier finden Sie üblicherweise die Flüssigkeitsstandmarkierungen für das Getriebe und die empfohlene Flüssigkeitssorte. Überprüfen Sie den Getriebestand bei warmem Motor. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht und prüfen Sie den Füllstand bei laufendem Motor. Einzelheiten finden Sie immer in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Wenn Sie unter der Motorhaube keinen Ölmessstab sehen, erfolgt die Befüllung und Entleerung Ihres Getriebes wahrscheinlich über zwei Anschlüsse an der Seite des Getriebes in der Nähe der Ölwanne. Sie müssen höchstwahrscheinlich einen Fachmann aufsuchen.

Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, könnte dies Ihr Problem sein. Die Flüssigkeit wird normalerweise über das Ölmessstabrohr hinzugefügt, das gleichzeitig als Füllstück dient. Beim Nachfüllen des Getriebes verwenden Sie am besten einen Trichter. Verschüttetes Getriebeöl kann einen Brand verursachen, wenn es mit einem heißen Auspuff in Berührung kommt.

Stellen Sie sicher, dass das Getriebe aufgewärmt ist, bevor Sie die abschließende Beurteilung durchführen. Wenn sich das Fahrzeug beim Drücken des Gashebels immer noch langsam bewegt, ist es an der Zeit, professionelle Hilfe aufzusuchen.

Siehe oben. Im Extremfall ist der Flüssigkeitsstand so niedrig, dass sich das Fahrzeug überhaupt nicht bewegt. Überprüfen Sie den Füllstand wie zuvor beschrieben, fügen Sie bei Bedarf mehr Flüssigkeit hinzu und testen Sie dann erneut. Eine Überfüllung des Getriebes ist ebenfalls schädlich, da die Flüssigkeit dadurch schäumen und die Effizienz beeinträchtigen kann. Wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt, müssen Sie die Hilfe eines Profis in Anspruch nehmen. Schuld daran könnten in diesem Fall der Drehmomentwandler, das Ventilgehäuse oder Schmutz in den vielen engen Flüssigkeitskanälen im Getriebe sein.

In vielen Fällen handelt es sich um ein sehr ernstes Problem, das eine Sanierung erfordert. Wenn ein Diagnosecode vorliegt, lokalisiert ein Scanner das Problem. Es könnte sich um eine Anpassung handeln, häufiger handelt es sich jedoch um ein Problem mit den internen Kupplungen des Getriebes. In jedem Fall ist ein Gang zur Getriebewerkstatt angebracht.

Weitere schlechte Nachrichten gibt es hier. Auch hier könnten die internen Getriebekupplungen schuld sein, aber ein anderes Teil, allgemein als „Band“ bezeichnet, kann dazu führen, dass das Getriebe durchrutscht und die Getriebeeffizienz drastisch verringert wird. Andere Probleme könnten auf den Drehmomentwandler (das buchstäbliche Herzstück Ihres Getriebes) oder eines von tausend anderen Problemen hinweisen.

Das Traurige an Automatikgetrieben im Allgemeinen ist, dass sie die meiste Zeit hervorragend funktionieren. Aber wenn sie reagieren, bedeutet das in 90 % der Fälle, dass es interne Probleme gibt, die Sie in der Einfahrt nicht beheben können.

Nutzen Sie unseren Preisleitfaden für Service und Reparatur, um mehr über die Kosten für Getriebereparaturen zu erfahren und eine Reparaturwerkstatt in Ihrer Nähe zu finden.

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Häufige Getriebeprobleme reichen von einfachen Problemen wie defekten Sensoren oder fehlerhaften Magnetventilen bis hin zu schwerwiegenderen Problemen wie einer verschlissenen Kupplung oder einer Reihe von Ursachen für unruhiges Schalten.

Ob Ihr Auto ein neues Getriebe benötigt, erfahren Sie bei einem Besuch in einer Werkstatt. Einige Probleme sind relativ geringfügig. Allerdings bestehen Getriebe aus vielen miteinander verbundenen Teilen, sodass bei Problemen möglicherweise eine Überholung oder ein Austausch erforderlich ist.

Die Kosten für ein neues Getriebe hängen von vielen Faktoren ab, unter anderem von Ihrem Fahrzeugmodell und Ihrem Wohnort. Mit unserem Preisleitfaden für Service und Reparatur erfahren Sie mehr über die Kosten für Getriebereparaturen und können eine Reparaturwerkstatt in Ihrer Nähe finden.

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