DIY-Tipps: Der Austausch Ihrer Kupplung ist gar nicht so schwer

May 29, 2023

Der Austausch einer Kupplungsscheibe und Druckplatte steht wahrscheinlich auf Ihrer Liste „Zum Mechaniker bringen“. Das sollte nicht so sein – den Austausch einer ganzen Kupplungsbaugruppe kann der erfahrene Heimwerker in der heimischen Garage oder, wie der YouTube-Mechaniker ChrisFix zeigt, in der Einfahrt durchführen. Nun ist es erwähnenswert, dass der Austausch der Kupplung ohne Hebevorrichtung den Verlust des Getriebes ohne Hebevorrichtung bedeutet, was nicht ganz so einfach ist, wie das Video es darstellt – obwohl es meistens nur schwer und umständlich ist.

Nachdem Sie das Getriebe aus dem Weg geräumt haben, können Sie einen genauen Blick auf alle Teile werfen, die dafür sorgen, dass die Kraft von Ihrem Motor zu Ihrem Getriebe übertragen wird. Grundsätzlich sehen Sie eine Druckplatte, die mit einem Schwungrad verschraubt ist. Am Getriebe sind noch der Kupplungsarm und das Ausrücklager zu sehen – oft auch Ausrücklager genannt. Offensichtlich gibt es verschiedene Arten von Kupplungsausrücklagern, bei vielen davon ist der hydraulische Nehmerzylinder mittlerweile in das Ausrücklager selbst integriert. Bei älteren hydraulischen Kupplungssystemen mit externem Nehmerzylinder möchten Sie diesen wahrscheinlich auch ersetzen. Bei noch älteren mechanischen Kupplungsgestängen reicht es jedoch aus, das Ausrücklager auszutauschen und das Kupplungsgestänge zu überprüfen.

Wie ChrisFix zeigt, verbirgt sich hinter dieser Druckplatte Ihre Kupplungsscheibe – der häufige Schuldige bei Kupplungsproblemen. Sie erhalten außerdem einen besseren Einblick in die Reibfläche Ihres Schwungrads und das Pilotlager. Auf dem Pilotlager oder der Buchse läuft die Eingangswelle Ihres Getriebes, nachdem sie hinten in die Kurbelwelle Ihres Motors geschoben wurde. Es ist immer eine gute Idee, sie auszutauschen, aber stark verschlissene Buchsen oder ausgefallene Lager können ein Zeichen für ein müdes Getriebe sein. Spoiler-Alarm: ChrisFix findet das später in seinem Video heraus, was ihn dazu veranlasst, das Getriebe auszutauschen. Im Video zeigt ChrisFix auch, wie man das Pilotlager mit einem Spezialwerkzeug oder durch Herausdrücken mit Fett und Brot austauschen kann. Das Werkzeug ist viel, viel sauberer.

Von dort aus können Sie das Schwungrad entfernen. Jetzt zeigt ChrisFix einen Weg, mit bloßem Handwerkzeug auszukommen, und blockiert sein Schwungrad mit einem Schraubenschlüssel, der gegen ein Paar lose eingeschraubter Schrauben ankämpft. Das ist definitiv eine Möglichkeit, die Schwungradschrauben zu lösen – oder Sie können einfach einen Schwungraddreher kaufen, der in den Zahnkranz einrastet und Ihr Schwungrad stabil hält, ohne dass das Risiko besteht, dass eine Schraube in Ihrem alten Schwungrad oder Motorblock abbricht. Nachdem Sie Ihr Schwungrad fallen gelassen haben, sollten Sie es überprüfen, bevor Sie es wieder an die Oberfläche bringen – das bedeutet, dass Sie es auf Risse prüfen müssen. Oder Sie könnten es wie ChrisFix machen und es einfach ersetzen.

ChrisFix weist außerdem darauf hin, dass dies ein guter Zeitpunkt ist, die hintere Hauptdichtung Ihres Motors auszutauschen. Bei modernen einteiligen Dichtungen stimmt das. Allerdings kann es ziemliche Probleme bereiten, wenn Sie versuchen, die hintere Hauptseildichtung eines Oldtimer-Motors auszutauschen.

Danach ist die Arbeit so einfach wie nur möglich: Ersetzen Sie einfach alle Verschleißteile: Schwungrad, Druckplatte, Kupplungsscheibe, Führungslager und Ausrücklager. Bei Neuteilen sollten Sie die korrekten Drehmomentwerte in einem Servicehandbuch nachschlagen. Ja, das bedeutet, den Drehmomentschlüssel, den Sie vor ein paar Jahren gekauft haben, abzustauben und ihn zu verwenden, anstatt sich nur auf Ihren internen Drehmomentmesser zu verlassen.

Das Video ist etwa 30 Minuten lang und damit länger als die Folge von „Friends“, die Sie sich wahrscheinlich ansehen wollten, aber Sie werden feststellen, dass der Austausch Ihrer Kupplung nicht mehr als eine eintägige Arbeit ist, wenn Sie alles haben Teile griffbereit.

H/T Jalopnik

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